این هواپیما با شماره سریال 49502 در شانگهای چین مونتاژ شد و نخستین پرواز خود را در ژوئن 1987 انجام داد. در 1988/04/12 با رجیستر B-2108 ابتدا به CAAC - Civil Aviation Administration of China تحویل داده شد اما چند روز بعد توسط China Northern Airlines خریداری شد. در اکتبر 1990 به China Eastern Airlines اجاره داده شد و در سال 1994 مجددا به چین شمالی بازگشت. سپس در 2003/11/12 به China Southern Airlines پیوست و سه سال نیز برای این شرکت پرواز کرد.

در 2007/02/08 توسط شرکت اجاره و فروش هواپیمای Phoenix خریداری و با رجیستر G-CEPC به فرودگاه بخارست در رومانی منتقل شد تا تعمیرات دوره‌ای آن انجام شود.

پس از چند سال زمینگیری در بخارست، در 2011/11/15 توسط شرکت اوکراینی Bukovyna خریداری و ضمن تغییر رجیستر به UR-CJQ در 2012/04/02 [مطابق با 14 فروردین 1391] به شرکت ایرتور اجاره داده شد. هواپیما حدود دو سال پرواز برای این شرکت پرواز کرد و پس از اتمام اجاره، با منتفی شدن انتقال آن به ایران‌ایر، برای مدتی بیش از یک سال در فرودگاه مشهد زمینگیر شد. در این مدت، قطعات بسیاری از روی آن باز شده و به سایر MDهای ایرتور اهداء شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 49769 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1988/12/17 انجام داد. در 1989/02/03 با رجیستر D-ALLK به شرکت آلمانی Aero Lloyd تحویل داده شد. در 1998/02/1998 با رجیستر HB-IUN به شرکت سوئیسی Crossair منتقل شد و با تعطیلی این شرکت در 2002/03/31 و تأسیس شرکت جدید با نام اختصاری Swiss، کلیه ناوگان این شرکت از جمله این هواپیما به شرکت جدید منتقل شد.

در 2003/05/14 با رجیستر SE-RDF به Viking Airlines پیوست و کمتر از پنج سال برای این شرکت سوئدی پرواز کرد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 49483 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1986/09/08 انجام داد. در 1986/10/22 با رجیستر N76823 به شرکت Continental Air Lines تحویل داده شد. در 1988/05/01 به مدت سه سال به Antillean Airlines اجاره داده شد و پس از بازگشت به شرکت اصلی، چهارده سال دیگر نیز برای آن شرکت پرواز کرد.

در 2005/09/06 توسط Khors Aircompany خریداری و رجیستر آن به UR-CBO تغییر یافت. یک سال بعد در 2006/10/05 با همان رجیستر به شرکت تایلندی Thai Sky Airlines اجاره داده شد اما پس از یک ماه اجاره آن به شرکت پاکستانی Aero Asia International منتقل شد که در آنجا نیز کمتر از یک ماه پرواز کرده و در دسامبر 2006 به شرکت اوکراینی بازگردانده شد. سه ماه بعد در ماه مارس 2007 به شرکت فیلیپینی Asian Spirit اجاره داده شد و رجیستر آن در فیلیپین به RP-C2986 تغییر یافت اما پس از بازگشت به اوکراین در 2008/07/01 مجددا رجیستر UR-CBO بر روی آن نقش بست.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 49627 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1989/03/10 انجام داد. در 1989/04/25 با رجیستر EC-215 به شرکت Spanair تحویل داده شد. دو ماه بعد به ملکیت این شرکت درآمد و رجیسترش به EC-EOZ تغییر یافت. در سال 1994 دو بار دیگر به EC-646 و EC-FXY تغییر رجیستر داد.

در 2005/07/05 با رجیستر TF-JXC به شرکت ایسلندی JetX Airlines پیوست و پس از یک سال با همان رجیستر به شرکت فرانسوی Blue Line اجاره داده شد و یک سال نیز برای این شرکت پرواز کرد و مجددا به شرکت ایسلندی بازگشت. در آوریل 2008 این شرکت به Primera Air تغییر نام داده و همچنان از این هواپیما در ناوگان خود استفاده کرد تا اینکه در اکتبر همان سال از خدمت در این شرکت کنار گذاشته شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 49372 و با مدل MD-81 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1986/01/06 انجام داد و در 1986/02/28 با رجیستر OE-LMC به شرکت اتریشی Austrian Airlines تحویل داده شد. در نوامبر 1989 به مدل MD-82 ارتقاء داده شد و تا پایان سال 2003 برای این شرکت پرواز کرد. در 2004/03/15 با رجیستر SE-RDU به شرکت سوئدی Nordic Airlink که بعدها به Flynordic تغییر نام داد پیوست و در 2006/10/27 از خدمت در این شرکت کنار گذاشته شده و در فرودگاه آرلاندا پارک شد.

سپس در 2007/05/17 توسط شرکت یونانی Sky Wings خریداری و رجیستر آن به SX-BSQ تغییر یافت. یک ماه بعد با همان رجیستر و برای مدت سه ماه به Air Moldova اجاره داده شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 53119 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در ژوئن 1993 انجام داد. در همان ماه با رجیستر B-28013 به شرکت تایوانی Far Eastern Air Transport تحویل داده شد. در 1998/08/12 با رجیستر XA-TLH توسط شرکت Aeromexico خریداری شد و پس از ده سال خدمت برای این شرکت، در آگوست 2008 از خدمت کنار گذاشته شد.

سپس در سپتامبر 2008 توسط Boeing Capital Corporation که یک شرکت تابعه هواپیماسازی بوئینگ که خدمات لیزینگ و وام‌دهی را انجام می‌دهد خریداری و رجیستر آن به N481JC تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 53066 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در فوریه 1992 انجام داد. در 1992/02/14 با رجیستر B-28005 و چیدمان صندلی C10Y144 به شرکت تایوانی Far Eastern Air Transport تحویل داده شد. در 1998/09/18 با رجیستر XA-MRM توسط شرکت Aeromexico خریداری شد و پس از ده سال خدمت برای این شرکت، در اکتبر 2008 از خدمت کنار گذاشته شد.

یک ماه بعد توسط Boeing Capital Corporation که یک شرکت تابعه هواپیماسازی بوئینگ که خدمات لیزینگ و وام‌دهی را انجام می‌دهد خریداری و رجیستر آن به N482JC تغییر یافت. هواپیما به فرودگاه Victorville در ایالت کالیفرنیا منتقل و آنجا پارک شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما در مدل MD-81 و با شماره سریال 49279 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1985/09/16 انجام داد و در 1985/10/20 با رجیستر OE-LMB به شرکت Austrian Airlines تحویل داده شد. در مارس 1991 به MD-82 تغییر مدل داده شد و در 2005/01/19 از خدمت در این شرکت کنار گذاشته شد.

در 2005/04/23 با رجیستر SX-BMP در اختیار شرکت یونانی Alexandair قرار گرفت و دو سال برای این شرکت پرواز کرد.

در 2007/08/14 توسط شرکت اوکراینی Khors Aircompany خریداری شد و رجیستر آن به UR-CDI تغییر یافت. دو ماه بعد به Wind Rose Aviation اجاره داده شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 49949 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در سپتامبر 1991 انجام داد. در پایان همان ماه با رجیستر G-RJER توسط شرکت انگلیسی Airtours International Airways اجاره شد.

در 1996/05/18 با رجیستر N882RA به شرکت آمریکایی Reno Air منتقل شد و با ادغام این شرکت در American Airlines در آگوست 1999، این ام‌دی نیز به شرکت جدید انتقال پیدا کرد. هواپیما دو سال بعد در 2001/07/24 از خدمت در این شرکت خارج شد.

در 2002/06/20 با رجیستر TC-FBT توسط شرکت ترکیه‌ای Freebird Airlines اجاره شد و سه سال بعد نیز در 2005/05/12 با رجیستر SE-RDH به اجاره شرکت سوئدی Viking Airlines درآمد. شرکت سوئدی بلافاصله هواپیما را با همان رجیستر در اختیار شرکت انگلیسی Air Scandic قرار داد و این شرکت نیز پنج ماه از هواپیما بهره‌گیری کرد. در اکتبر 2005 اجاره هواپیما برای چهار ماه به شرکت پاکستانی Aero Asia International منتقل شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 49930 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1990/05/24 انجام داد و در 1990/06/20 با رجیستر HB-ISZ به شرکت سوئیسی Balair تحویل داده شد. در 1995/11/02 با همان رجیستر به دیگر شرکت سوئیسی Crossair منتقل شد. با تعطیلی شرکت‌های Swissair و Crossair در 2002/03/31 و تأسیس شرکت جدید با نام Swiss International Air Lines Ltd به عنوان شرکت هواپیمایی حامل پرچم کشور سوئیس، کلیه ناوگان این دو شرکت و چند شرکت کوچک دیگر، به شرکت جدید با نام اختصاری Swiss منتقل شد. هواپیما در 2004/01/24 از خدمت خارج و در فرودگاه زوریخ پارک شد.

در 2004/05/07 شرکت Bulgarian Air Charter هواپیما را با رجیستر LZ-LDZ خریداری کرد و در ژانویه 2005 [دی 1383] آن را به مدت شش ماه به کیش‌ایر اجاره داد. از 30 دی 1384 نیز به اجاره هواپیمایی ماهان درآمد و در اواخر فروردین 1386 ایران را به مقصد بلغارستان ترک کرد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.