این هواپیما با شماره سریال 49372 و با مدل MD-81 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1986/01/06 انجام داد و در 1986/02/28 با رجیستر OE-LMC به شرکت اتریشی Austrian Airlines تحویل داده شد. در نوامبر 1989 به مدل MD-82 ارتقاء داده شد و تا پایان سال 2003 برای این شرکت پرواز کرد. در 2004/03/15 با رجیستر SE-RDU به شرکت سوئدی Nordic Airlink که بعدها به Flynordic تغییر نام داد پیوست و در 2006/10/27 از خدمت در این شرکت کنار گذاشته شده و در فرودگاه آرلاندا پارک شد.

سپس در 2007/05/17 توسط شرکت یونانی Sky Wings خریداری و رجیستر آن به SX-BSQ تغییر یافت. یک ماه بعد با همان رجیستر و برای مدت سه ماه به Air Moldova اجاره داده شد. کپی بدون اجازه از وبلاگ طیاره

در فوریه 2008 توسط شرکت اوکراینی Khors Aircompany خریداری شده و رجیستر آن به UR-CDQ تغییر یافت. یک ماه بعد [از ابتدای فروردین 1387] برای حدود سه ماه به کیش‌ایر اجاره داده شد و دوباره به اوکراین بازگشت. نهایتا در 2009/03/19 [مطابق با 29 اسفند 1387] زاگرس آن را وارد کشور کرده و در مرداد 1390 نیز رجیستر آن را به EP-ZAG تغییر داد.

‌
مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور JT8D-217C ساخت پرت اند ویتنی در انتها و دو سوی بدنه و با رانش هر کدام 20000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: MD-82
ـ طول هواپیما: 45.01 متر
ـ عرض هواپیما: 3.34 متر
ـ عرض کابین: 3.11 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 9.02 متر
ـ دهانه بال: 32.82 متر
ـ مساحت بال: 112 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 67800 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 3800 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 2 نفر

‌
رویدادها

در تاریخ 15 خرداد 1394 این هواپیما که قرار بود پرواز تهران به مشهد را انجام دهد، هنگام تیک‌آف، به علت بالا رفتن دمای موتور از برخاستن انصراف داده و به رمپ بازگشت.

‌
تصاویری از این هواپیما

در ناوگان شرکت اتریشی

‌

‌

نمایی از درب هواپیما از داخل

‌

انتقال به شرکت سوئدی

‌

‌

یک‌دست سفید با رجیستر شرکت یونانی

‌

اجاره به کیش‌ایر

‌

خریداری توسط زاگرس و تغییر رجیستر

‌

‌

دریافت لیوری جدید

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌