این هواپیما به سفارش Continental Air Lines و با شماره سریال 49634 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1987/09/21 انجام داد و حدود سه ماه بعد در 1987/12/15 با رجیستر N34838 به این شرکت تحویل داده شد و تا ابتدای سال 2004 که از خدمت این شرکت خارج شد، برای این شرکت پرواز می‌کرد. در این تاریخ به فرودگاه Goodyear در ایالت آریزونا منتقل و در آنجا پارک شد.

هواپیما در 2005/03/16 با رجیستر UR-CEW توسط شرکت Khors Aircompany خریداری و به اوکراین منتقل شد. پس از چهار ماه با همان رجیستر و برای کمتر از دو سال به شرکت پاکستانی Aero Asia International اجاره داده شد. از جولای 2007 نیز برای مدت کوتاهی به شرکت اوکراینی Wind Rose Aviation اجاره داده شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 53546 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در ماه نوامبر 1996 انجام داد. شش ماه بعد در 1997/05/04 با رجیستر TC-ONM به شرکت ترکیه‌ای Onur Air تحویل داده شد.

از 1998/11/07 به مدت چهار ماه به دیگر شرکت ترک Air Anatolia اجاره داده شد. از 2003/03/07 نیز به مدت کمتر از دو سال توسط شرکت اسپانیایی Iberia اجاره شد.

هواپیما در 2011/02/16 از خدمت در ناوگان Onur Air خارج شد کمتر از چهار ماه بعد در 2011/06/06 با رجیستر UR-CIX توسط شرکت Bukovyna خریداری و به اوکراین منتقل شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما به سفارش شرکت ترکیه‌ای Onur Air و با شماره سریال 53548 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. نخستین پرواز خود را در ماه آوریل 1997 انجام داد و در 1997/05/07 با رجیستر TC-ONO و چیدمان صندلی Y165 به این شرکت تحویل داده شد.

در 2011/05/24 با رجیستر UR-CJK توسط شرکت Khors Aircompany خریداری و به اوکراین پرواز کرد ولی چند روز بعد مالکیت آن به UM Air منتقل شد.

هواپیما در 2011/07/02 [مطابق با 11 تیر 1390] به عنوان چهارمین MD شرکت تابان وارد فرودگاه مشهد شد و در شهریور 1392 نیز رجیستر آن به EP-TBE تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما به سفارش شرکت ترکیه‌ای Onur Air و با شماره سریال 53547 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. نخستین پرواز خود را در ماه مارس 1997 انجام داد و در 1997/05/04 با رجیستر TC-ONN و چیدمان صندلی Y165 به این شرکت تحویل داده شد.

در 2011/04/06 توسط شرکت اوکراینی Bukovyna خریداری شده و یک ماه بعد در 2011/05/06 [مطابق با 16 اردیبهشت 1390] با رجیستر UR-CIY به عنوان نخستین MD شرکت تابان وارد فرودگاه مشهد شد و در مرداد 1392 نیز رجیستر آن به EP-TBD تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما به سفارش شرکت ترکیه‌ای Onur Air و با شماره سریال 53550 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. نخستین پرواز خود را در ماه ژوئن 1997 انجام داد و در اواخر همان ماه با رجیستر TC-ONR و چیدمان صندلی Y165 به این شرکت تحویل داده شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در آگوست 2011 [مرداد 1390] توسط شرکت اوکراینی Khors Aircompany خریداری شده و با رجیستر UR-CJL به عنوان پنجمین MD شرکت تابان وارد کشور شد و در آذر 1391 رجیستر آن به EP-TBC تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما به سفارش شرکت ترکیه‌ای Onur Air و با شماره سریال 53549 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. نخستین پرواز خود را در ماه می 1997 انجام داد و در پایان همان ماه با رجیستر TC-ONP و چیدمان صندلی Y165 به این شرکت تحویل داده شد.

در 2011/04/06 توسط شرکت اوکراینی Bukovyna خریداری شده و دو روز بعد با رجیستر UR-CIZ به اوکراین منتقل شد. سپس در شبانگاه 2011/05/26 [مطابق با 5 خرداد 1390] هواپیما توسط شرکت تابان وارد کشور شد و در خرداد 1391 رجیستر آن به EP-TBB تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما به سفارش شرکتTrans World Airlines (TWA)n و با شماره سریال 53623 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1999/08/31 انجام داد و در 1999/09/10 با رجیستر N973TW و چیدمان صندلی F12Y132 به این شرکت تحویل داده شد. با انحلال این شرکت در سال 2001، هواپیما با همان رجیستر و چیدمان صندلی F16Y124 به American Airlines منتقل شد تا اینکه در سال 2014 از خدمت خارج شده و در فرودگاه Roswell در ایالت نیومکزیکو پارک شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در نوامبر 2015 توسط شرکت اوکراینی Bravo Airways خریداری شده و در همان ماه با رجیستر UR-COO به شرکت افغانستانی Kam Air اجاره داده شد.

در 2016/02/26 ملکیت آن به شرکت Bukovyna منتقل و پنج روز بعد در 2016/03/01 [مطابق با 11 اسفند 1394] هواپیما توسط شرکت کاسپین به صورت اجاره وارد کشور شد. دو ماه بعد ملکیت آن مجددا تغییر کرده و به UM Air منتقل شد اما همچنان در ناوگان کاسپین باقی ماند تا اینکه نهایتا در 26 اسفند 1395 هواپیما توسط کاسپین خریداری شده و رجیستر آن به EP-CAS تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 53464 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در آگوست 1994 انجام داد. از 1994/10/27 با رجیستر F-GRMG به شرکت فرانسوی AOM French Airlines پیوست و در 22 سپتامبر 2001 با ادغام این شرکت و Air Liberté، هواپیما در شرکت جدید با نام Air Lib به فعالیت خود ادامه داد.

در 2003/07/16 با رجیستر C-FKLO به شرکت کانادایی Jetsgo منتقل شد و دو سال نیز برای آن شرکت پرواز کرد. در 2005/07/20 توسط Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee خریداری و رجیستر آن به N161BS تغییر یافت. دو ماه بعد در 2005/10/15 با همان رجیستر توسط شرکت کلمبیایی Avianca اجاره شد و چهار سال برای این شرکت پرواز کرد.

در 2009/08/27 با رجیستر XT-ABF به ناوگان Air Burkina پیوست تا اینکه در ژوئن 2012 از خدمت این شرکت نیز خارج شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 53463 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در جولای 1994 انجام داد. از 1994/10/27 با رجیستر F-GGMF به شرکت فرانسوی AOM French Airlines پیوست و در 22 سپتامبر 2001 با ادغام این شرکت و Air Liberté، هواپیما در شرکت جدید با نام Air Lib به فعالیت خود ادامه داد.

در 2003/06/22 با رجیستر C-FKLT به شرکت کانادایی Jetsgo منتقل شد و دو سال نیز برای آن شرکت پرواز کرد. در 2005/07/20 توسط Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee خریداری و رجیستر آن به N160BS تغییر یافت. دو ماه بعد در 2005/09/19 با همان رجیستر توسط شرکت کلمبیایی Avianca اجاره شد و چهار سال برای این شرکت پرواز کرد.

در 2009/08/19 با رجیستر TZ-RMK به ناوگان Air Mali پیوست تا اینکه در ژوئن 2012 از خدمت این شرکت نیز خارج شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 49938 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1990/10/20 انجام داد. در 1990/12/18 با رجیستر XA-RKT توسط شرکت مکزیکی La Tur Airlines اجاره شد. در 1992/01/02 توسط TAESA دیگر شرکت مکزیکی اجاره شد و هفت ماه بعد با رجیستر VH-LNH به اجاره شرکت استرالیایی Compass Airlines درآمد. پس از نه ماه، در 1993/05/25 توسط شرکت سوئدی Transwede Airways اجاره شد و رجیستر SE-DPU گرفت.

کمتر از نه ماه بعد در 1994/03/12 با رجیستر EC-592 توسط شرکت Spanair اجاره و پس از سه ماه با رجیستر EC-FXA به ملکیت این شرکت درآمد.

در 2009/01/21 توسط بانک آمریکایی Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee خریداری و با رجیستر N938MD در پارکینگ هوایی پینال در ایالت آریزونا پارک شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.