این هواپیما با شماره سریال 160 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1981/09/17 انجام داد. در تاریخ 1981/11/13 با رجیستر JA8471 توسط شرکت ژاپنیTDA (Toa Domestic Airlines)n خریداری شد. با تغییر نام این شرکت بهJapan Air System (JAS)n در سال 1988 و سپس تغییر نام مجدد به Japan Airlines Domestic در سال 2004 هواپیما همچنان در خدمت این شرکت بود تا اینکه در 2006/06/13 از خدمت خارج و زمینگیر شد.

هواپیمایی ماهان اقدام به خرید این هواپیما از طریق چند واسطه از جمله شرکت پوششی Blue Sky کرد و نهایتا در تاریخ 2006/09/15 [مطابق با 24 شهریور 1385] هواپیما را با رجیستر EK-30060 وارد کشور نمود. حدود 2 سال با این رجیستر به ارائه سرویس مشغول بود تا اینکه رجیستر آن در 4 اردیبهشت 1387 به EP-MHA تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

این هواپیما با سریال 61 ساخته شد و اولین پرواز خود را در 1979/12/21 انجام داد. این هواپیما که به سفارش ایران‌ایر ساخته شده بود، در واقع اولین ایرباس ملکی ایران است که در تاریخ 1980/03/17 [مطابق با 27 اسفند 1358] به این شرکت تحویل داده شد.

برای مطالعه متن کامل، بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

این هواپیما، با شماره سریال 623 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1991/10/23 انجام داد. در تاریخ 1992/01/13 با رجیستر D-AIAU و با نام Bocholt وارد ناوگان شرکت لوفتهانزا شد و تا 2009/07/02 که در فرودگاه درسدن از خدمت خارج و زمینگیر شد، پروازهای این شرکت را انجام می‌داد.

پس از اورهال در لوفتهانزا تکنیک، توسط هواپیمایی ماهان خریداری و در تاریخ 2010/03/04 به فرودگاه بریسپل در کی‌یف اوکراین منتقل و نهایتا 2010/07/01 [مطابق با 10 تیر 1389] وارد کشور شد و رجیستر EP-MNL به خود گرفت.

برای مطالعه متن کامل، بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

این هواپیما، با شماره سریال 401 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1987/02/02 انجام داد. در تاریخ 1987/04/02 با رجیستر D-AIAK و با نام Kronberg im Taunus وارد ناوگان شرکت لوفتهانزا شد و تا 2003/05/07 که در فرودگاه هامبورگ زمینگیر شد، در ناوگان این شرکت بود. لوفتهانزا مجددا این هواپیما را آوریل 2004 به خدمت فراخواند و تا 2009/03/11 که از در فرودگاه درسدن خدمت خارج و زمینگیر شد، پروازهای این شرکت را انجام می‌داد.

برای مطالعه متن کامل، بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

این هواپیما، با شماره سریال 618 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1991/09/04 انجام داد. در تاریخ 1991/11/19 با رجیستر D-AIAT وارد ناوگان شرکت لوفتهانزا شد و به مدت تقریبی 19 سال با نام Bottrop برای این شرکت هواپیمایی پرواز کرد. سپس در تاریخ 2009/05/02 در فرودگاه هامبورگ از خدمت خارج و زمینگیر شد.

برای مطالعه متن کامل، بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

این هواپیما، با شماره سریال 608 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1991/04/10 انجام داد. در تاریخ 1991/06/14 با رجیستر A6-EKF وارد ناوگان شرکت امارات شد و به مدت 10 سال برای این شرکت هواپیمایی پرواز کرد. سپس در تاریخ 2001/05/22 وارد ناوگان شرکت لوفتهانزا شد و تا 2008/11/03 که در فرودگاه هامبورگ از خدمت خارج و زمینگیر شد، پروازهای این شرکت را انجام می‌داد.

هواپیمایی ماهان این ایرباس را در قالب اولین سری پنج فروندی از هواپیماهای ایرباس A300-600 خود، از طریق شرکت قرقیزستانی Kyrgyz Trans Avia و با رجیستر EX-35006 خریداری کرده و هواپیما را در 2009/06/23 به فرودگاه بریسپل کیف، پایتخت اوکراین منتقل کرد. سپس آن را از شرکت قرقیزی اجاره کرده و در 2009/07/21 [مطابق با 30 تیر 1388] به کشورمان منتقل کرد. رجیستر هواپیما یکصد روز بعد به EP-MNU تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 565 ساخته شد و اولین پرواز خود را در تاریخ 1990/12/12 انجام داد. سه ماه بعد با رجیستر CS-TEX توسط TAP - Air Portugal به خدمت گرفته شد و 17 سال برای آن شرکت با چیدمان صندلی C18 Y176 پرواز می‌کرد. در ژانویه 2008 از خدمت این شرکت خارج و به دیگر شرکت پرتغالی Hi Fly فروخته شد و یک ماه بعد در 2008/02/14 برای مدت پانزده ماه به هواپیمایی عمان اجاره داده شد. در 2015/01/05 از ناوگان Hi Fly خارج و ابتدا به فرودگاهی در بروکسل و سپس فرودگاه دوشنبه، پایتخت تاجیکستان منتقل شد.

برای مطالعه متن کامل، بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

این هواپیما، با سریال 546 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1989/11/06 انجام داد. در تاریخ 1990/02/02 با رجیستر D-AIAR وارد ناوگان شرکت لوفتهانزا شد و به مدت تقریبی 19 سال با نام Bingen am Rhein در خطوط مختلف این شرکت هواپیمایی پرواز کرد. سپس در تاریخ 2008/10/26 در فرودگاه درسدن آلمان از خدمت خارج و زمینگیر شد.

هواپیمایی ماهان این ایرباس را در قالب اولین سری پنج فروندی از هواپیماهای ایرباس A300-600 خود، از طریق شرکت قرقیزستانی Kyrgyz Trans Avia و با رجیستر EX-35007 خریداری کرده و هواپیما را در 2009/05/07 به فرودگاه بریسپل کیف، پایتخت اوکراین منتقل کرد. سپس آن را از شرکت قرقیزی اجاره کرده و در بامداد 2009/07/18 [مطابق با 27 تیر 1388] به کشورمان منتقل کرد. رجیستر هواپیما دو ماه بعد به EP-MNT تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

این هواپیما، با شماره سریال 405 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1987/02/03 انجام داد. و در تاریخ 1987/04/18 با رجیستر D-AIAL وارد ناوگان شرکت لوفتهانزا شد. هواپیما به مدت تقریبی 16 سال در خطوط مختلف این شرکت هواپیمایی پرواز کرد و سپس در تاریخ 2003/05/07 در شهر هامبورگ زمینگیر شد. پس از گذشت حدود 10 ماه، در 2004/03/16 مجددا با نام جدید Stade به خط پرواز بازگردانده شد و تا 2009/05/02 در لوفتهانزا مورد استفاده قرار گرفت.

برای مطالعه متن کامل، بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

این هواپیما به سفارش ایران‌ایر و با سریال 185 ساخته شد. اولین پرواز خود را در 1982/03/09 انجام داد و در تاریخ 1982/04/30 [برابر با 10 اردیبهشت 1361] به این شرکت تحویل داده شد.

برای مطالعه متن کامل، بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.