معرفی ایرباس 300 ماهان EP-MNG

این هواپیما، با شماره سریال 401 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1987/02/02 انجام داد. در تاریخ 1987/04/02 با رجیستر D-AIAK و با نام Kronberg im Taunus وارد ناوگان شرکت لوفتهانزا شد و تا 2003/05/07 که در فرودگاه هامبورگ زمینگیر شد، در ناوگان این شرکت بود. لوفتهانزا مجددا این هواپیما را آوریل 2004 به خدمت فراخواند و تا 2009/03/11 که از در فرودگاه درسدن خدمت خارج و زمینگیر شد، پروازهای این شرکت را انجام می‌داد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

پس از اورهال در لوفتهانزا تکنیک، توسط هواپیمایی ماهان خریداری و در تاریخ 2010/11/04 و در قالب سیزدهمین و آخرین A300-600 خریداری شده از لوفتهانزای آلمان (مرحله اول پنج فروند و مرحله دوم هشت فروند) به فرودگاه بریسپل در کی‌یف اوکراین منتقل و نهایتا 2010/12/03 [مطابق با 12 آذر 1389] وارد کشور شد و رجیستر EP-MNG به خود گرفت.

‌

مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور CF6-80C2A3 ساخت جنرال الکتریک با رانش هر کدام 58000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Airbus A300B4-603
ـ طول هواپیما: 54.08 متر
ـ دهانه بال: 44.84 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 16.62 متر
ـ مساحت بال: 260 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 165900 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 6640 کیلومتر
ـ کروی پرواز: 2 نفر

‌
رویدادها

ـ در تاریخ 26 خرداد 1390 قرار بود این هواپیما تهران را به مقصد بندرعباس ترک کند که به دلیل نقص فنی در موتور، در فرودگاه مهرآباد زمینگیر شد. مسافران با هواپیمای EP-MNQ عازم مقصد شدند و هواپیما یک روز بعد به خط پرواز برگشت.

ـ شامگاه 12 آذر 1390 نیز این هواپیما که قرار بود از زاهدان به مقصد تهران پرواز کند به دلیل نقص فنی در موتور شماره دو زمینگیر شد و هواپیما روز بعد به تهران پرواز کرد.

ـ در 5 فروردین 1393 این هواپیما به دلیل از دست دادن سیستم هیدرولیک (از کار افتادن پمپ‌ها) با باز کردن چرخ‌ها بصورت free fall مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد شد. این هواپیما دو هفته قبل از این تاریخ نیز با همین مشکل مواجه شده بود.

ـ این هواپیما که مدت هیجده ماه زمینگیر شده بود، عصر روز سوم بهمن 1397 به مدت یک ساعت از فرودگاه امام خمینی تست‌فلایت انجام داد و در فرودگاه مهرآباد به زمین نشست.

‌

تصاویری از این هواپیما