این هواپیما، با شماره سریال 623 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1991/10/23 انجام داد. در تاریخ 1992/01/13 با رجیستر D-AIAU و با نام Bocholt وارد ناوگان شرکت لوفتهانزا شد و تا 2009/07/02 که در فرودگاه درسدن از خدمت خارج و زمینگیر شد، پروازهای این شرکت را انجام می‌داد.

پس از اورهال در لوفتهانزا تکنیک، توسط هواپیمایی ماهان خریداری و در تاریخ 2010/03/04 به فرودگاه بریسپل در کی‌یف اوکراین منتقل و نهایتا 2010/07/01 [مطابق با 10 تیر 1389] وارد کشور شد و رجیستر EP-MNL به خود گرفت.

این هواپیما در 26 بهمن 1398 آخرین پرواز خود را از تهران به کرمان انجام داده و برای همیشه بازنشسته شد.


مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور CF6-80C2A3 ساخت جنرال الکتریک با رانش هر کدام 58000 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Airbus A300B4-603
ـ طول هواپیما: 54.08 متر
ـ دهانه بال: 44.84 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 16.62 متر
ـ مساحت بال: 260 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 165900 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 6640 کیلومتر
ـ کروی پرواز: 2 نفر


رویدادها

ـ در شامگاه 9 مرداد 1389 در حالی که یک ماه بیشتر از ورود این هواپیما به کشور نگذشته بود، به علت اشتباه عوامل زمینی، بالچه انتهایی یک فروند هواپیمای فوکر 100 شرکت هواپیمایی نفت، هنگام پارک کردن در رمپ فرودگاه اهواز با بالچه انتهایی این هواپیما برخود کرد.

ـ در 28 آذر 1396 پس از ماه‌ها زمینگیری و انجام چک، این هواپیما با انجام تست فلایت به ناوگان فعال ماهان بازگشت.

ـ در 10 خرداد 1397 این هواپیما که با 235 مسافر و 14 خدمه پرواز عسلویه به تهران را انجام می‌داد، هنگام فرود در مهرآباد دچار برخورد دم با زمین (Tail strike) می‌گردد.

تصاویری از این هواپیما

یک ظهر خیلی گرم در سال 2002

به عنوان اسپانسر جام جهانی 2006 آلمان

کاکپیت هواپیما ـ سال 2009

کابین اکونومی در زمان خدمت در لوفتهانزا

کابین بیزنس در زمان خدمت در لوفتهانزا

نوشته‌های یادبود روی درب هواپیما در جشن خروج از لوفتهانزا

پارک در فرودگاه درسدن آلمان پس از خروج از ناوگان لوفتهانزا

ورود به کیف اوکراین جهت تحویل به ماهان

تیک‌آف از فرودگاه کیش ـ 1391

.موتور CF6-80C2A3 هواپیما












‌‌




‌‌




‌‌




‌‌