دوازدهمین هواپیمای ATR هما با شماره سریال 1504 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2018/05/29 با رجیستر آزمایشی F-WWEG انجام داد ولی بدلیل عدم تأمین فایننسور توسط هما، به این شرکت تحویل داده نشد.

با خروج آمریکا از برجام، تحویل این هواپیما به ایران در هاله‌ای از ابهام قرار گرفت، تا اینکه با پیگیری طرف‌های اروپایی و پرداخت نقدی هزینه هواپیما توسط ایران، در 2018/08/05 [مطابق با 14 مرداد 1397] با رجیستر EP-ITL به همراه هواپیماهای ITI و ITJ و ITK و ITM وارد کشور شد.

یازدهمین هواپیمای ATR هما با شماره سریال 1503 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2018/05/29 با رجیستر آزمایشی F-WWEF انجام داد ولی بدلیل عدم تأمین فایننسور توسط هما، به این شرکت تحویل داده نشد.

با خروج آمریکا از برجام، تحویل این هواپیما به ایران در هاله‌ای از ابهام قرار گرفت، تا اینکه با پیگیری طرف‌های اروپایی و پرداخت نقدی هزینه هواپیما توسط ایران، در 2018/08/05 [مطابق با 14 مرداد 1397] با رجیستر EP-ITK به همراه هواپیماهای ITI و ITJ و ITL و ITM وارد کشور شد.

دهمین هواپیمای ATR هما با شماره سریال 1494 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2018/03/26 با رجیستر آزمایشی F-WWEU انجام داد ولی بدلیل عدم تأمین فایننسور توسط هما، به این شرکت تحویل داده نشد.

با خروج آمریکا از برجام، تحویل این هواپیما به ایران در هاله‌ای از ابهام قرار گرفت، تا اینکه با پیگیری طرف‌های اروپایی و پرداخت نقدی هزینه هواپیما توسط ایران، در 2018/08/05 [مطابق با 14 مرداد 1397] با رجیستر EP-ITJ به همراه هواپیماهای ITI و ITK و ITL و ITM وارد کشور شد.

نهمین هواپیمای ATR هما با شماره سریال 1489 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2018/03/22 با رجیستر آزمایشی F-WWEP انجام داد ولی بدلیل عدم تأمین فایننسور توسط هما، به این شرکت تحویل داده نشد.

با خروج آمریکا از برجام، تحویل این هواپیما به ایران در هاله‌ای از ابهام قرار گرفت، تا اینکه با پیگیری طرف‌های اروپایی و پرداخت نقدی هزینه هواپیما توسط ایران، در 2018/08/05 [مطابق با 14 مرداد 1397] با رجیستر EP-ITI به همراه هواپیماهای ITJ و ITK و ITL و ITM وارد کشور شد.

این هواپیما با شماره سریال 1478 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2017/12/11 با رجیستر آزمایشی F-WWED انجام داد و در 2017/12/29 [مطابق با 8 دی 1396] با رجیستر EP-ITH در تولوز فرانسه به مدیرعامل وقت ایران‌ایر تحویل و صبح روز بعد به همراه هواپیمای EP-ITG وارد کشور شد.

این هواپیما جزئی از بسته خرید 200 فروندی ایران‌ایر از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و ATR پس از اجرای برجام بود که به صورت نو وارد کشور شد اما با خروج آمریکا از برجام به سرانجام نرسید و تنها 16 فروند آنها وارد کشور شد. پیکربندی کابین این ATR بصورت Y68 می‌باشد.

این هواپیما با شماره سریال 1477 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2017/12/20 با رجیستر آزمایشی F-WWEC انجام داد و در 2017/12/29 [مطابق با 8 دی 1396] با رجیستر EP-ITG در تولوز فرانسه به مدیرعامل وقت ایران‌ایر تحویل و صبح روز بعد به همراه هواپیمای EP-ITH وارد کشور شد.

این هواپیما جزئی از بسته خرید 200 فروندی ایران‌ایر از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و ATR پس از اجرای برجام بود که به صورت نو وارد کشور شد اما با خروج آمریکا از برجام به سرانجام نرسید و تنها 16 فروند آنها وارد کشور شد. پیکربندی کابین این ATR بصورت Y68 می‌باشد.

این هواپیما با شماره سریال 1431 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2017/08/31 با رجیستر آزمایشی F-WWEC انجام داد و در 2017/09/27 [مطابق با 5 مهر 1396] با رجیستر EP-ITF در تولوز فرانسه به سرپرست وقت ایران‌ایر تحویل و صبح روز بعد به همراه هواپیمای EP-ITE وارد کشور شد.

این هواپیما جزئی از بسته خرید 200 فروندی ایران‌ایر از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و ATR پس از اجرای برجام بود که به صورت نو وارد کشور شد اما با خروج آمریکا از برجام به سرانجام نرسید و تنها 16 فروند آنها وارد کشور شد. پیکربندی کابین این ATR بصورت Y68 می‌باشد.

این هواپیما با شماره سریال 1424 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2017/08/25 با رجیستر آزمایشی F-WWET انجام داد و در 2017/09/27 [مطابق با 5 مهر 1396] با رجیستر EP-ITE در تولوز فرانسه به سرپرست وقت ایران‌ایر تحویل و صبح روز بعد به همراه هواپیمای EP-ITF وارد کشور شد.

این هواپیما جزئی از بسته خرید 200 فروندی ایران‌ایر از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و ATR پس از اجرای برجام بود که به صورت نو وارد کشور شد اما با خروج آمریکا از برجام به سرانجام نرسید و تنها 16 فروند آنها وارد کشور شد. پیکربندی کابین این ATR بصورت Y68 می‌باشد.

این هواپیما با شماره سریال 1391 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2016/12/28 با رجیستر آزمایشی F-WWEE انجام داد و در 2017/05/16 [مطابق با 26 اردیبهشت 1396] با رجیستر EP-ITD در تولوز فرانسه به مدیرعامل وقت ایران‌ایر تحویل و صبح روز بعد به همراه هواپیماهای ITA و ITB و ITC وارد کشور شد.

این هواپیما جزئی از بسته خرید 200 فروندی ایران‌ایر از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و ATR پس از اجرای برجام بود که به صورت نو وارد کشور شد اما با خروج آمریکا از برجام به سرانجام نرسید و تنها 16 فروند آنها وارد کشور شد. پیکربندی کابین این ATR بصورت Y68 می‌باشد.

این هواپیما با شماره سریال 1390 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2017/01/11 با رجیستر آزمایشی F-WWED انجام داد و در 2017/05/16 [مطابق با 26 اردیبهشت 1396] با رجیستر EP-ITC در تولوز فرانسه به مدیرعامل وقت ایران‌ایر تحویل و صبح روز بعد به همراه هواپیماهای ITA و ITB و ITD وارد کشور شد.

این هواپیما جزئی از بسته خرید 200 فروندی ایران‌ایر از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و ATR پس از اجرای برجام بود که به صورت نو وارد کشور شد اما با خروج آمریکا از برجام به سرانجام نرسید و مجموعا 16 فروند آنها وارد کشور شد.