معرفی ATR هما EP-ITF

این هواپیما با شماره سریال 1431 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2017/08/31 با رجیستر آزمایشی F-WWEC انجام داد و در 2017/09/27 [مطابق با 5 مهر 1396] با رجیستر EP-ITF در تولوز فرانسه به سرپرست وقت ایران‌ایر تحویل و صبح روز بعد به همراه هواپیمای EP-ITE وارد کشور شد.

این هواپیما جزئی از بسته خرید 200 فروندی ایران‌ایر از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و ATR پس از اجرای برجام بود که به صورت نو وارد کشور شد اما با خروج آمریکا از برجام به سرانجام نرسید و تنها 16 فروند آنها وارد کشور شد. پیکربندی کابین این ATR بصورت Y68 می‌باشد.

‌

این هواپیما از دو موتور توربوپراپ PW127M ساخت شرکت پرت اند ویتنی کانادا در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.13 متر، عرض 0.68 متر و ارتفاع 0.84 و با وزن هر کدام 481 کیلوگرم و حداکثر نیروی شفت هر کدام 2051 کیلووات استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: ATR 72–600
ـ طول هواپیما: 27.17 متر
ـ طول کابین: 17.95 متر
ـ عرض کابین: 2.57 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 7.65 متر
ـ ارتفاغ کابین: 1.91 متر
ـ دهانه بال: 27.05 متر
ـ مساحت بال: 61 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 23000 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان نشست: 22350 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 6228 لیتر
ـ سرعت کروز: 510 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 640 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 25000 پا (7.6 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 1500 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ تعداد کروی کابین: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1370 متر
ـ سرعت لازم برای فرود: 210 کیلومتر بر ساعت

‌

ـ این هواپیما در 9 شهریور 1396 نخستین پرواز آزمایشی خود را در تولوز فرانسه انجام داد.

ـ پروازهای آزمایشی دیگر اين هواپيما در 22 شهریور، 24 شهریور و 28 شهریور 1396 انجام شد.

ـ در 5 مهر 1396 این هواپیمای تازه خریداری شده به مسئولان هما در شهر تولوز فرانسه تحویل داده شد. دکتر فرزانه شرفبافی، سرپرست شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" اسناد این هواپیما را تحویل گرفت.

ـ بیست‌وهفت روز پس از ورود به ایران، در 3 آبان 1396 نخستین پرواز برنامه‌ای این هواپیما با پرواز تهران ـ گرگان ـ مشهد ـ گرگان ـ تهران انجام شد.

ـ در 6 فروردین 1401 خودروی وانت خدمات فرودگاهی شرکت سامان در فرودگاه مهرآباد با درب لندینگ‌گیر این هواپیما برخورد کرده و آن را موقتا زمینگیر کرد. با بررسی‌های اولیه مشخص شد خسارت خاصی به هواپیما وارد نشده، اما هواپیما جهت تعمیر درب لندینگ‌گیر به آشیانه منتقل شد و از دو روز بعد پروازهای خود را از سر گرفت.

‌