معرفی ATR هما EP-ITG

این هواپیما با شماره سریال 1477 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2017/12/20 با رجیستر آزمایشی F-WWEC انجام داد و در 2017/12/29 [مطابق با 8 دی 1396] با رجیستر EP-ITG در تولوز فرانسه به مدیرعامل وقت ایران‌ایر تحویل و صبح روز بعد به همراه هواپیمای EP-ITH وارد کشور شد.

این هواپیما جزئی از بسته خرید 200 فروندی ایران‌ایر از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و ATR پس از اجرای برجام بود که به صورت نو وارد کشور شد، اما با خروج آمریکا از برجام به سرانجام نرسید و تنها 16 فروند آنها وارد کشور شد. این هواپیما پیکربندی کابین Y68 وارد کشور شد و در زمستان 1402 پیکربندی آن به Y54 تغییر یافت.

‌‌

این هواپیما از دو موتور توربوپراپ PW127M ساخت شرکت پرت اند ویتنی کانادا در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.13 متر، عرض 0.68 متر و ارتفاع 0.84 و با وزن هر کدام 481 کیلوگرم و حداکثر نیروی شفت هر کدام 2051 کیلووات استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: ATR 72–600
ـ طول هواپیما: 27.17 متر
ـ طول کابین: 17.95 متر
ـ عرض کابین: 2.57 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 7.65 متر
ـ ارتفاغ کابین: 1.91 متر
ـ دهانه بال: 27.05 متر
ـ مساحت بال: 61 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 23000 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان نشست: 22350 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 6228 لیتر
ـ سرعت کروز: 510 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 640 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 25000 پا (7.6 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 1530 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ تعداد کروی کابین: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1370 متر
ـ سرعت لازم برای فرود: 210 کیلومتر بر ساعت

‌‌‌

ـ در 29 آذر 1396 نخستين پرواز اين هواپیما در تولوز فرانسه انجام شد.

ـ در 26 بهمن 1396 این هواپیما نخستین پرواز خود را از زمان ورود به ایران، در مسير تهران ـ گرگان ـ تهران انجام داد.

ـ موتور شماره دو هواپیمای ATR ایران‌ایر به رجیستر EP-ITG ظهر این روز در فرودگاه بندرعباس دچار نقص فنی شده و هواپیما در این فرودگاه زمینگیر شد. دو روز بعد و پس از تعمیرات اولیه، هواپیما جهت ادامه تعمیرات به تهران منتقل شد. هواپیما در 29 مهر تست‌فلایت کرد و از دوم آبان پروازهای خود را از سر گرفت، اما سه روز بعد مجددا زمینگیر شد. پس از سه روز زمینگیری، در 8 آبان که پرواز خود را آغاز کرده بود، مجددا به علت اشکال در موتور برای شش روز دیگر زمینگیر شد.

ـ این هواپیما پس از حدود دو سال زمینگیری، در 23 آذر 1402 پرواز آزمایشی انجام داده و از 29 آذر به ناوگان عملیاتی هما بازگشت. آخرین پرواز مسافری این هواپیما 23 دی 1400 انجام شده بود.

‌‌