با سریال 186 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1982/03/16 انجام داد. این هواپیما که به سفارش ایران‌ایر ساخته شده بود، در تاریخ 1982/04/30 [مطابق با 10 اردیبهشت 1361] به این شرکت تحویل داده شد.

روز یکشنبه 12 تیر 1367 طبق برنامه پیش‌بینی شده، قرار بود این هواپیما با شمارهٔ پرواز IRA655 و با 290 سرنشین (274 مسافر با ملیت‌های ایرانی، اماراتی، یوگسلاوی، پاکستانی، هندی و ایتالیایی) و 16 خدمه پرواز در ساعت 10 صبح از بندرعباس به مقصد دبی پرواز کند. در حالی که دقایقی از پروازش می‌گذشت مورد اصابت موشک ناو آمریکایی وینسنس قرار گرفت و سرنگون شد. هواپیما در مدت شش سال و سه ماه عمر خود، جمعا 11497 ساعت پرواز کرده بود.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 499 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1989/04/20 انجام داد. دو ماه بعد در تاریخ 1989/06/30 با رجیستر DDR-ABB وارد ناوگان شرکت آلمانی Interflug شد و یک سال بعد رجیستر آن به D-AOAB تغییر کرد.

در 1991/08/30 نیروی هوایی آلمان (لوفتوافه) این هواپیما را جهت سفرهای تشریفاتی دولت آن کشور در اختیار گرفت و با نام Theodor Heuss و رجیستر 22+10 به مدت 20 سال بخشی از ناوگان "شماره یك نیروی هوایی" آلمان بود و صدراعظم‌ها، وزیران امور خارجه و دیگر وزیران كابینه در این مدت از آن استفاده كرده‌اند. هواپیما سپس در ژوئن 2011 از خدمت خارج و از 2011/07/13 جهت فروش در فرودگاه هامبورگ پارک شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 390 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1986/02/19 انجام داد. در 1986/04/14 با رجیستر TC-JCU و با نام Sakarya وارد ناوگان شرکت ترکیش شد و بیش از پانزده سال برای این شرکت پرواز کرد.

در تاریخ 2001/05/28 [مطابق با 7 خرداد 1380] این هواپیما توسط ایران‌ایر خریداری شد و رجیستر این هواپیما به EP-IBX تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 389 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1986/01/20 انجام داد. در 1986/03/12 با رجیستر TC-JCS و با نام Yeşilırmak وارد ناوگان شرکت ترکیش شد و بیش از پانزده سال برای این شرکت پرواز کرد.

در تاریخ 2001/09/01 [مطابق با 4 دی 1380] این هواپیما توسط ایران‌ایر خریداری شد و رجیستر این هواپیما به EP-IBQ تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما که به سفارش British Caledonian Airways و با شماره سریال 370 ساخته شد، نخستین پرواز خود را در تاریخ 1986/01/06 انجام داد. با انصراف این شرکت از تحویل هواپیما، در 1986/02/21 با رجیستر TC-JCR و با نام Kızılırmak وارد ناوگان شرکت ترکیش شد و بیش از پانزده سال برای این شرکت پرواز کرد.

در تاریخ 2001/12/25 [مطابق با 4 دی 1380] این هواپیما توسط ایران‌ایر خریداری شد و رجیستر این هواپیما به EP-IBP تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 379 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1985/04/24 انجام داد. در 1985/06/21 با رجیستر TC-JCN و با نام Dicle وارد ناوگان شرکت ترکیش شد و شانزده سال برای این شرکت پرواز کرد.

در تاریخ 2001/08/01 [مطابق با 10 مرداد 1380] توسط ایران‌ایر خریداری و با رجیستر EP-IBO به ناوگان این شرکت هواپیمایی ملحق شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 375 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1985/04/16 انجام داد. در 1985/05/30 با رجیستر TC-JCM و با نام Ceyhan وارد ناوگان شرکت ترکیش شد و شانزده سال برای این شرکت پرواز کرد.

در تاریخ 2001/06/02 [مطابق با 12 خرداد 1380] این هواپیما توسط ایران‌ایر خریداری شد و رجیستر این هواپیما به EP-IBN تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 338 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1985/04/05 انجام داد. در 1985/05/22 با رجیستر TC-JCL و با نام Seyhan وارد ناوگان شرکت ترکیش شد و شانزده سال برای این شرکت پرواز کرد.

در تاریخ 2001/05/23 [مطابق با 2 خرداد 1380] این هواپیما به همراه پنج ایرباس 310 دیگر این شرکت توسط ایران‌ایر خریداری شد و رجیستر این هواپیما به EP-IBM تغییر یافت.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 537 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1990/01/19 انجام داد. در تاریخ 1990/03/26 با رجیستر TC-JDC و با نام Meriç وارد ناوگان شرکت هواپیمایی ترکیش شد و 12 سال برای این شرکت پرواز کرد.

هواپیما سپس توسط شرکت پوششی زرند که توسط ماهان در فرانسه به ثبت رسیده بود خریداری و در 2002/08/07 [مطابق با 16 مرداد 1381] با رجیستر EP-MHI و بصورت لیزینگ وارد ناوگان شرکت هواپیمایی ماهان شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.

این هواپیما با شماره سریال 567 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1991/01/03 انجام داد. در 1991/03/12 توسط شرکتCzech Airlines (CSA)n خریداری شد و بیش از 17 سال با رجیستر OK-WAB و نام Bratislava برای آن شرکت پرواز می‌کرد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

با خروج این هواپیما از خدمت، توسط شرکت Kyrgyz Trans Avia که توسط ماهان در قرقیزستان به ثبت رسیده بود خریداری شده و رجیستر آن به EX-35003 تغییر یافت و در 2008/12/21 [مطابق با 1 دی 1387] بصورت لیزینگ وارد ناوگان شرکت هواپیمایی ماهان شد و نهایتا در آذر 1389 رجیستر EP-MNV به خود گرفت و به ناوگان ملکی این شرکت هواپیمایی ملحق شد.

برای مطالعه متن کامل، اینجا کلیک کنید.