معرفی ایرباس 310 سابق ایران‌ایر EP-IBP

این هواپیما که به سفارش British Caledonian Airways و با شماره سریال 370 ساخته شد، نخستین پرواز خود را در تاریخ 1986/01/06 انجام داد. با انصراف این شرکت از تحویل هواپیما، در 1986/02/21 با رجیستر TC-JCR و با نام Kızılırmak وارد ناوگان شرکت ترکیش شد و بیش از پانزده سال برای این شرکت پرواز کرد.

در تاریخ 2001/12/25 [مطابق با 4 دی 1380] این هواپیما توسط ایران‌ایر خریداری شد و رجیستر این هواپیما به EP-IBP تغییر یافت. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

این ایرباس بیشتر از سایر ایرباس‌های 310 خریداری شده از شرکت ترکیه‌ای پرواز کرد و نهایتا چهار سال بعد در شهریور 1385، بدلیل مشکلات در هر دو موتور در فرودگاه امام خمینی زمینگیر شد.

مدتی بعد جهت تعمیر و راه‌انداری به فرودگاه مهرآباد منتقل شد و سرانجام در اواخر سال 1387 با تلاش پرسنل واحد مهندسی و تعمیرات هما مجددا وارد ناوگان شد ولی به منظور وارد نشدن فشار بیش از حد به موتور هواپیما به علت وزن زیاد، فقط در مسیرهای کوتاه (تهران ـ دبی) پرواز می‌کرد. هواپیما نهایتا خیلی زود و به دلیل مشکلات قبلی دوباره زمینگیر و از رده خارج شد و سرانجام در بهمن 1395 اوراق شده و قطعات خرد شده آن به فروش رسید.

‌
مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور CF6-80C2-A3 ساخت جنرال الکتریک با رانش هر کدام 53500 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Airbus A310-203
ـ طول هواپیما: 46 متر و 66 سانتی‌متر
ـ عرض کابین: 5 متر و 64 سانتی‌متر
ـ دهانه بال: 43 متر و 89 سانتی‌متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 15 متر و 80 سانتی‌متر
ـ مساحت بال: 219 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 142000 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 6500 کیلومتر
ـ کروی پرواز: 2 نفر

‌
تصاویری از این هواپیما