با سریال 186 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1982/03/16 انجام داد. این هواپیما که به سفارش ایران‌ایر ساخته شده بود، در تاریخ 1982/04/30 [مطابق با 10 اردیبهشت 1361] به این شرکت تحویل داده شد.

روز یکشنبه 12 تیر 1367 طبق برنامه پیش‌بینی شده، قرار بود این هواپیما با شمارهٔ پرواز IRA655 و با 290 سرنشین (274 مسافر با ملیت‌های ایرانی، اماراتی، یوگسلاوی، پاکستانی، هندی و ایتالیایی) و 16 خدمه پرواز در ساعت 10 صبح از بندرعباس به مقصد دبی پرواز کند. در حالی که دقایقی از پروازش می‌گذشت مورد اصابت موشک ناو آمریکایی وینسنس قرار گرفت و سرنگون شد. هواپیما در مدت شش سال و سه ماه عمر خود، جمعا 11497 ساعت پرواز کرده بود.

بنا بر مصالحه دو کشور، میزان غرامت پرداختی به بازماندگان این جنایت که چند سال پس از آن پرداخت شد 300 هزار دلار به بازماندگان افراد شاغل و 150 هزار دلار به غیر شاغلین بود. ایران همچنین توانست غرامت هواپیما را هم از آمریکا گرفته و دو فروند ایرباس A300-600 نیز بابت جایگزینی ایرباس ساقط شده خریداری کند. (هواپیماهای EP-IBA و EP-IBB) آمریکا مسئولیت این حادثه را قبول نکرد و حاضر به عذرخواهی نشد.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 2 موتور توربوفن CF6-50C2 ساخت جنرال الکتریک در زیر دو بال، با طول هر موتور 4.65 متر و عرض 2.67 و با وزن هر کدام 4100 کیلوگرم و رانش هر کدام 51800 پاوند استفاده می‌کرد. [این موتور قابل نصب روی هواپیماهای ایرباس 300 سری 200 و بوئینگ 747 تا سری 300 و DC-10-15/30 است.]

ـ مدل هواپیما: Airbus A300B2-203
ـ طول هواپیما: 53.62 متر
ـ طول کابین: 40.70 متر
ـ عرض هواپیما: 5.64 متر
ـ عرض کابین: 5.28 متر
ـ دهانه بال: 44.84 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 16.53 متر
ـ مساحت بال: 260 متر مربع
ـ سرعت کروز: 850 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 890 کیلومتر بر ساعت
ـ برد پرواز: 6300 کیلومتر
ـ سقف پرواز: 33000 پا (10 کیلومتر)
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 142000 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان فرود: 130000 کیلوگرم
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 2300 متر
ـ کروی پرواز: سه نفر

‌

تصاویر

‌

‌

محل سرنگونی هواپیما

‌

ناو جنگی وینسنس، 3 ماه بعد از حادثه، در سن‌دیگو کالیفرنیا پس از مأموریت شش ماهه‌اش در خاورمیانه

‌

ویلیام راجرز، فرماندهٔ ناو وینسنس 3 ماه پس از حادثه در حال سخنرانی در مراسم خوشامدگویی به‌خاطر بازگشت از مأموریت شش ماهه در غرب اقیانوس هند و خلیج فارس و دریای عرب.
2 سال بعد، یعنی در سال 1990، راجرز توسط جرج بوش (پدر) مفتخر به نشان Legion of Merit شد. این نشان نظامی، معمولا به پاس زحمات و خدمات چندین ساله فرماندهان عالی‌رتبه به آنها اعطا می‌شود، هرچند نشان شجاعت نیست.
سال‌ها بعد‌، وی در مصاحبه‌ای می‌گوید: «من مفتخر به دریافت نشان به پاس خدمات و زحماتم در طی سالیان گذشته شدم اما واقعه سرنگونی ایرباس مسافری ایران در خلیج فارس، برای من لكه ننگی هست كه تا ابد پاك نخواهد شد.»

‌

صفحهٔ نمایش ناو جنگی وینسنس آمریکا

‌

تصویر تعدادی از مسافران شهید پرواز 655 ـ پیکر حدود 100 نفر از مسافران این پرواز هرگز پیدا نشد

‌

اسامی و بیوگرافی کوتاه خدمه پرواز (به نقل از ائرواسپیس‌تاک)

‌

بدلیل شدت انفجار و متلاشی شدن هواپیما در آسمان، قطعات بازمانده از هواپیما محدود بود

‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌‌
‌
‌
‌
‌
‌‌
‌
‌
‌
‌
‌‌
‌
‌
‌
‌
‌‌
‌
‌
‌
‌
‌‌
‌
‌
‌
‌
‌‌
‌
‌
‌
‌
‌‌
‌
‌
‌
‌
‌‌
‌
‌
‌
‌
‌‌
‌
‌
‌
‌
‌