‌‌

‌

هواپیمای فوکر F27 فرندشیپ، یک هواپیمای توربوپراپ است که توسط شرکت هلندی Fokker ساخته شده است. نخستین فوکر F27 ساخته شده، در 24 نوامبر 1955 نخستین پرواز خود را انجام داد و در 19 نوامبر 1958 نخستین فروش آن به شرکت Aer Lingus انجام شد.

در همان سال و طی توافقنامه‌ای، شرکت آمریکایی Fairchild Hiller توانسته بود مجوز ساخت تحت‌لیسانس Fairchild، فوکر 27 را با نام F-27 دریافت کرده و نخستین فروند از هواپیماهای فیرچایلد در 1958/04/12 به پرواز درآمد. شرکت فیرچایلد در ادامه و به طور مستقل یک نسخه کشیده‌تر از این هواپیما را طراحی کرد که به عنوان Fairchild FH-227 معرفی شد.

هواپیمای فوکر 27 جزء پرفروش‌ترین هواپیمای توربوپراپ پس از جنگ جهانی دوم بود و در مجموع 786 فروند از این هواپیما ساخته شد که 206 فروند آن توسط شرکت فیرچایلد ساخته شد.

این طیاره که با شماره سریال 29107 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1998/02/05 انجام داد، در 1998/03/27 با رجیستر TC-APD به شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت Pegasus ترکیه تحویل داده شد.

در اواخر همان سال به مدت سه ماه توسط Shaheen Air پاکستان و سپس به مدت کمتر از دو ماه توسط Oman Air اجاره شد. از 1999/07/14 تا 2003/04/29 نیز به احاره Khalifa Airways الجزائر درآمد. از 2004/11/25 به مدت حدود سه ماه به Atlasjet ترکیه اجاره داده شد و سپس از فوریه 2005 تا سپتامبر 2006 پروازهای شرکت پگاسوس را انجام می‌داد.

از 2006/09/18 تا 2007/04/27 به Air Algérie اجاره داده شد و مجددا به شرکت پگاسوس بازگشت.

دویست و پنجاه و پنجمین و آخرین ایرباس 310 تولید شده، به سفارش Uzbekistan Airways و با شماره سریال 706 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1998/03/19 انجام داد و سه ماه بعد در 1998/06/15 با پیکربندی کابین F12C30Y152 و رجیستر UK-31003 به این شرکت تحویل داده شد. منبع: وبلاگ طیاره

پانزده سال با نام بخارا (Bukhara) برای شرکت ازبکستانی خدمت کرد تا اینکه در 2013/07/31 ضمن خروج از ناوگان این شرکت، در فرودگاه تاشکند پارک شد.

هواپیمایی ماهان این طیاره را از طریق شرکت تاجیکستانی Asia Sky Lines و با رجیستر EY-704 در اختیار گرفته و در 2019/11/02 [مطابق با 11 آبان 1398] از مبدأ تاشکند وارد فرودگاه مهرآباد کرد. هواپیما پس از مدتی پارک در این فرودگاه، در 4 بهمن 1398 جهت چک و آماده‌سازی ورود به ناوگان به آشیانه این شرکت در فرودگاه امام خمینی منتقل شد. رجیستر این هواپیما در تیر 1399 به EP-MED تغییر یافته و از 31 مرداد همان سال پروازهای خود را برای این شرکت آغاز کرد. در حال حاضر پیکربندی کابین هواپیما بصورت C20Y190 می‌باشد.

ایرباس A340 یک هواپیمای مسافربری پهن‌پیکر و چهار موتوره ساخته شرکت ایرباس است. کاربرد اصلی این هواپیما در جابجایی تعداد زیادی مسافر در مسافت‌های طولانی است.

ساخت ایرباس A340 از سال 1987 آغاز شد و نخستین‌بار در 25 اکتبر 1991 به پرواز در آمد. طراحی و ساخت این هواپیما همزمان با ایرباس A330 انجام شد.

A340 در سه مدل 300 ، 500 و 600 ارائه می‌شود که مدل 300 برای مسیرهای بیش از 7400 ناتیکال مایل (13700 کیلومتر) طراحی شده است که همه نیازهای 300 مسافر را برای این سفرها برآورده کرده است.

McDonnell Douglas MD-80 یک هواپیمای مسافربری دو موتوره ساخته شرکت مک‌دانل داگلاس است. نخستین پرواز MD-80 در 18 اکتبر 1979 صورت گرفت. MD سری 80 نسل جدیدی از هواپیمای قدیمی‌تر این شرکت، مک‌دانل داگلاس DC-9 به حساب می‌آید. این هواپیماها تشابه زیادی با خانواده بوئینگ MD-90 دارند. به همین علت به آنها DC-9 سوپر 80 هم گفته می‌شود.

بوئینگ 737 معروف به بچه‌بوئینگ، محبوب‌ترین هواپیما نزد شرکت‌های هواپیمایی دنیا است. طراحی این هواپیما از 11 می 1964 آغاز شد و نخستین‌بار در 9 آوریل 1967 به پرواز درآمد. یک سال بعد با بکارگیری در ناوگان لوفتهانزا، کاربرد تجاری آن آغاز شد و از آن زمان تاکنون بیش از 10 هزار فروند از سری‌های مختلف این هواپیما تحویل مشتریان شده است.

این هواپیما در چهار نسل اورجینال، کلاسیک، NG و MAX با مشخصات زیر تولید شده است:

برای مطالعه متن کامل، بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

مدل A319 یكی از كوچك‌ترین اعضای ایرباس می‌باشد كه به عنوان یک هواپیمای موفق تک‌راهرو مطرح شده است و با مدل‌های 300-737 و 700-737 شركت بوئینگ رقابت می‌كند.

برنامه ساخت مدل A319 در ژوئن 1993 در نمایشگاه پاریس بر اساس دریافت 6 سفارش از شركت لیزینگی ILFC آغاز شد و رشد صعودی خود را در بازار شركت‌های هواپیمایی آغاز كرد. بعد از آن اولین شركتی كه مدل A319 را سفارش داد شركت French carrier Air Inter از زیرمجموعه‌های ایرفرانس بود که سفارش خود را برای 6 فروند در فوریه 1994 اعلام كرد. بعد از آن خطوط بریتیش‌ایرویز٬ یواس‌ایرویز٬ یونایتد٬ نورث‌وست٬ لوفت‌هانزا٬ ایرکانادا٬ سوییس‌ایر (سوییس اینترنشنال فعلی) در زمره مشتریان اصلی آن قرار گرفتند كه بیشتر از 500 فروند از مدل A319 را سفارش دادند.

پس از موفقیت طرح‌های پهن‌پیکر ایرباس، این شرکت اروپایی به دنبال ورود به بازار هواپیماهای تک‌راهرو بود. اولین تلاش ایرباس در این حوزه A320 نام گرفت که علاوه بر ویژگی‌های ممتازش، خود مولد سه مدل موفق دیگر ایرباس به نام‌های A318 و A319 و A321 به شمار می‌رود.

ایرباس برای A320 ظرفیت 150 نفر را در نظر گرفت که از ریسک‌پذیری کمتری برخوردار بود. A320 اولین هواپیمای شناخته شده در جهان است که از سیستم كنترل پرواز با سیم بهره گرفته است. در این سیستم کنترل داده‌های ورودی از خلبان به سطوح پروازی منتقل می‌شود. این کار توسط سیگنال‌های الکترونیکی انجام می‌شود که سریع‌تر از حالت مکانیکی است. از دیگر مزایای پرواز با سیم این است که توسط کامپیوتر کنترل می‌شود و خدمه انسانی نقش کمتری در آن دارند. ایرباس برای A320 عرشه پرواز الکترونیکی پیشرفته با 6 صفحه نمایشگر رنگی در نظر گرفته است. گفتنی است کابین خلبان A320 با سه عضو دیگر خانواده یکسان است که این امر صرفه‌جویی‌های زیادی را هم از نظر وقت و هم از نظر هزینه در پی داشته است. ابتکار دیگری که در A320 و برای اولین‌بار به کار رفته، استفاده از اهرم کنترل دستی به جای فرمان کنترلی عادی است که در هواپیماها استفاده می‌شود.

پس از موفقیت طرح‌های پهن‌پیکر ایرباس، این شرکت اروپایی به دنبال ورود به بازار هواپیماهای تک‌راهرو بود. اولین تلاش ایرباس در این حوزه A320 نام گرفت که علاوه بر ویژگی‌های ممتازش، خود مولد سه مدل موفق دیگر ایرباس به نام‌های A318 و A319 و A321 به شمار می‌رود.

ایرباس A321 شباهت زیادی با ایرباس A320 دارد اما دارای بدنهٔ کشیده‌تری است و توانایی جایجایی تعداد بیشتری مسافر را دارا است. ساخت ایرباس A321 از سال 1989 آغاز شد و نخستین بار در 11 مارس 1993 [برابر با 20 اسفند 1373] به پرواز در آمد.