این هواپیما با شماره سریال 933 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 2008/11/07 انجام داد. در 2008/12/11 با رجیستر A6-EHJ و پیکربندی کابین F12C32Y248 به هواپیمایی اتحاد امارات تحویل داده شد. در اکتبر 2014 پیکربندی کابین آن به F8C32Y276 تغییر یافت و تا 2017/10/24 برای این شرکت پرواز کرد.

هواپیما تا 2018/01/17 در فرودگاه ابوظبی و از آن تاریخ تا 2019/01/28 در فرودگاه بورنموث (انگلستان) و سپس تا 2019/11/20 در فرودگاه تروئل (اسپانیا) پارک شد. در فاصله پارک در این فرودگاه‌ها، هواپیما در ژانویه 2018 به European Aviation منتقل و رجیستر I2-FIEXروی آن درج شد.

قرار بود به شرکت نیجریه‌ای Azman Air اجاره داده شود که این اتفاق نیفتاد و هواپیما همچنان پارک ماند. در آگوست 2019 در حالی که در تروئل پارک بود رجیستر 9H-AHL به آن تعلق گرفت.

‌‌

این هواپیما به سفارش Continental Airlines و با سریال 26312 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1995/01/26 انجام داده و سیزده روز بعد توسط شرکت لیزینگی ILFC و با رجیستر N14383 و پیکربندی کابین F10Y120 به این شرکت تحویل داده شد. هواپیما کمتر از هشت سال برای این شرکت پرواز کرد و در 2002/11/06 از ناوگان این شرکت خارج شد.

در 2003/02/28 با رجیستر G-BZZG و پیکربندی Y148 به KLM uk اجاره داده شد. این شرکت نیز هواپیما را در اختیار شرکت ارزان‌قیمت زیر مجموعه خود Buzz قرار داد. در همان سال KLM uk شرکت Buzz را به رایان‌ایر فروخت و اجاره این هواپیما نیز به رایان‌ایر منتقل شد. در سپتامبر 2004 رایان‌ایر تصمیم گرفت Buzz را تعطیل کند و این هواپیما در 2004/11/03 به ILFC بازگردانده شد.

هواپیما از 2005/01/06 تا 2009/10/24 با رجیستر G-TOYC به bmibaby انگلستان و از 2010/05/11 تا 2012/02/20 با رجیستر VQ-BHD به Kuban Airlines روسیه اجاره داده شد.

‌‌