معرفی ایرباس 340 ماهان EP-MMU

این هواپیما با شماره سریال 933 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 2008/11/07 انجام داد. در 2008/12/11 با رجیستر A6-EHJ و پیکربندی کابین F12C32Y248 به هواپیمایی اتحاد امارات تحویل داده شد. در اکتبر 2014 پیکربندی کابین آن به F8C32Y276 تغییر یافت و تا 2017/10/24 برای این شرکت پرواز کرد.

هواپیما تا 2018/01/17 در فرودگاه ابوظبی و از آن تاریخ تا 2019/01/28 در فرودگاه بورنموث (انگلستان) و سپس تا 2019/11/20 در فرودگاه تروئل (اسپانیا) پارک شد. در فاصله پارک در این فرودگاه‌ها، هواپیما در ژانویه 2018 به European Aviation منتقل و رجیستر I2-FIEXروی آن درج شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

قرار بود به شرکت نیجریه‌ای Azman Air اجاره داده شود که این اتفاق نیفتاد و هواپیما همچنان پارک ماند. در آگوست 2019 در حالی که در تروئل پارک بود رجیستر 9H-AHL به آن تعلق گرفت.

سه ماه بعد در 2019/11/20 هواپیما با رجیستر EC-NFP و پیکربندی کابین C40Y328 به شرکت اسپانیایی Plus Ultra اجاره داده شد و تا 2020/07/23 برای این شرکت پرواز کرد. سپس به شرکت اجاره‌دهنده (European Aviation) بازگشت و بار دیگر از 2020/08/15 تا 2021/10/28 در فرودگاه بورنموث (انگلستان) پارک شد.

با وقوع پاندمی کرونا و کاهش شدید سفرهای هوایی، قرار بود با رجیستر 9H-EAD به عنوان هواپیمای Preighter (بار در کابین، با حفظ صندلی‌های مسافرین) و جهت حمل اقلام پستی، لوازم پزشکی، ابزار و سایر محموله‌ها به Maleth-Aero اجاره داده شود که این اتفاق نیفتاد و هواپیما از 2021/10/28 تا 2022/05/29 با رجیستر G-ECLA در فرودگاه لانگکاوی (مالزی) پارک شد.

با شروع اقدامات برای انتقال این هواپیما به ایران، ابتدا در 2022/05/29 توسط شرکت Macka Invest Company که در کشور گامبیا به ثبت رسیده، خریداری و ضمن دریافت رجیستر C5-MIC به فرودگاه شولی (لیتوانی) منتقل و پس از یک سال و نه ماه پارک در این فرودگاه، سرانجام در شامگاه 2024/02/29 [مطابق با 10 اسفند 1402] وارد کشور شده و در فرودگاه کنارک بر زمین نشست.

این هواپیما ابتدا قرار بود با رجیستر EP-MMH وارد ناوگان ماهان شود و حتی این رجیستر روی بدنه هواپیما هم درج شد، اما نهایتا این رجیستر منتفی و رجیستر EP-MMU برای آن ثبت شد. پروازهای این هواپیما برای ماهان از 21 خرداد 1403 با چیدمان کابین C42Y276 آغاز شد.

‌

این هواپیما از چهار موتور توربوفن RR Trent 556A2-61 ساخت شرکت رولز رویس در زیر دو بال، با طول هر موتور 3.90 متر، عرض 2.47 متر، وزن 4840 کیلوگرم و رانش هر کدام 56000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Airbus A340-600
ـ طول هواپیما: 75.36 متر
ـ طول کابین: 60.98 متر
ـ عرض هواپیما: 5.64 متر
ـ عرض کابین: 5.28 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 17.93 متر
ـ دهانه بال: 63.45 متر
ـ مساحت بال: 437.3 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 368,000 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان نشست: 259,000 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: حداکثر 204,500 لیتر
ـ سرعت کروز: 871 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 914 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 41000 پا (12.5 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 14450 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 3400 متر

‌‌

ـ در 2014/04/22 این هواپیما که پرواز ابوظبی به واشنگتن را برای هواپیمایی اتحاد انجام می‌داد، هنگام نزدیک شدن به باند فرودگاه واشنگتن و در ارتفاع 4000 پایی با توربولانس مواجه شد. بر اثر این توربولانس 3 سرنشین هواپیما (یک خدمه کابین و دو مسافر) مجروح شدند. هواپیما اما به سلامت روی باند فرود آمد.

‌‌