معرفی بوئینگ 777 به رجیستر 5R-RIJ

این هواپیما به سفارش Singapore Airlines با شماره سریال 33369 و شماره خط تولید 448 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 2003/07/21 انجام داد و هفت روز بعد با رجیستر 9V-SRP و چیدمان کابین C38Y228 به این شرکت تحویل داده شد و تا 2019/04/11 برای این شرکت پرواز کرد.

در 2019/07/21 هواپیما با رجیستر HS-XBF و چیدمان کابین C24Y391 به NokScoot [شرکتی تایلندی که با سرمایه‌گذاری مشترک Nok Air تایلند و شرکت Scoot (زیرمجموعه شرکت هواپیمایی سنگاپور) ایجاد شده بود] تحویل داده شد و تا 2020/03/24 برای این شرکت پرواز کرد.

در نتیجه همه‌گیری ویروس کرونا و تأثیر آن بر صنعت هوانوردی، این شرکت تایلندی دچار انحلال شد و هواپیما پس از سه ماه پارک در فرودگاه Don Mueang (بانکوک ـ تایلند) به Singapore Airlines بازگشت و ضمن دریافت رجیستر قبلی 9V-SRP از 2020/06/27 در فرودگاه Alice Springs (استرالیا)، از 2021/04/06 در فرودگاه Changi (سنگاپور) و از 2021/12/21 مجددا در فرودگاه Alice Springs (استرالیا) پارک شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

با شروع اقدامات جهت ورود هواپیما به کشور، ابتدا در 2023/09/20 توسط شرکت آمریکایی ION Aviation خریداری و از 2023/10/20 به مدت نوزده ماه با رجیستر N99001 در فرودگاه Lanzhou Zhongchuan (چین) پارک شد. سپس به یک شرکت دیگر که در ماداگاسکار ثبت شده منتقل و از 2025/05/27 با رجیستر 5R-RIJ در فرودگاه Soekarno–Hatta (اندونزی) پارک شد. مدت هفت روز نیز در فرودگاه Siem Reap–Angkor (کامبوج) پارک بود.

هواپیما نهایتا عصر روز 2025/07/15 [مطابق با 24 تیر 1404] وارد ایران شد.

‌‌

این هواپیما از 2 موتور RR Trent 895 ساخت شرکت رولز رویس در زیر دو بال با طول هر موتور 4.57 متر و قطر 2.8 متر و با وزن هر کدام 6,080 کیلوگرم و رانش هر کدام 93,400 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Boeing 777-200ER
ـ طول هواپیما: 63.73 متر
ـ طول کابین: 57 متر
ـ عرض هواپیما: 6.20 متر
ـ عرض کابین: 5.86 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 18.50 متر
ـ دهانه بال: 60.90 متر کپی‌شده از وبلاگ طیاره
ـ مساحت بال: 427.80 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 297,500 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان فرود: 213,100 کیلوگرم
ـ ظرفیت سوخت: 171,000 لیتر (137,000 کیلوگرم)
ـ سرعت کروز: 890 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 920 کیلومتر بر ساعت
ـ برد پرواز: 14,100 کیلومتر
ـ سقف پرواز: 13,100 متر
ـ طول باند برای تیک‌آف: 3,300 متر
ـ طول باند برای فرود: 1,600 متر

‌‌‌

ـ در 2013/12/19 این هواپیما که قرار بود پرواز سنگاپور به بمبئی را انجام دهد، هنگام حرکت به سمت گیت ورودی تعیین‌شده در ترمینال 2 سنگاپور در روشنایی روز، یک کانتینر باری خالی را به موتور سمت چپ خود بلعید. موتور دچار آسیب جدی شد و مجبور به تعویض آن شدند. به هیچ‌کسی در هواپیما یا روی زمین آسیب نرسید.

‌‌