این هواپیما به سفارش Singapore Airlines با شماره سریال 28527 و شماره خط تولید 372 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 2001/11/02 انجام داد و سیزده روز بعد با رجیستر 9V-SRJ و چیدمان کابین C30Y293 به این شرکت تحویل داده شد و تا 2017/08/09 برای این شرکت پرواز کرد.

در 2017/10/15 هواپیما با رجیستر HS-XBD و چیدمان کابین C24Y391 به NokScoot [شرکتی تایلندی که با سرمایه‌گذاری مشترک Nok Air تایلند و شرکت Scoot (زیرمجموعه شرکت هواپیمایی سنگاپور) ایجاد شده بود] تحویل داده شد و تا 2020/06/07 برای این شرکت پرواز کرد.این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در نتیجه همه‌گیری ویروس کرونا و تأثیر آن بر صنعت هوانوردی، این شرکت تایلندی دچار انحلال شد و هواپیما پس از یک ماه پارک در فرودگاه Don Mueang (تایلند) به Singapore Airlines بازگشت و ضمن دریافت رجیستر قبلی 9V-SRJ به مدت کمتر از چهار سال از 2020/07/09 تا 2024/01/30 در فرودگاه Alice Springs (استرالیا) پارک شد.

با شروع اقدامات جهت ورود هواپیما به کشور، ابتدا در 2024/01/17 توسط شرکت آمریکایی ION Aviation خریداری و از 2024/01/30 به مدت یک‌ونیم سال با رجیستر N99004 در فرودگاه Lanzhou Zhongchuan (چین) پارک شد. سپس به یک شرکت دیگر که در ماداگاسکار ثبت شده منتقل و از 2025/07/04 با رجیستر 5R-IJA در فرودگاه Siem Reap–Angkor (کامبوج) پارک شد.

هواپیما نهایتا یازده روز بعد در 2025/07/15 [مطابق با 24 تیر 1404] وارد ایران شد.

‌‌

این هواپیما از 2 موتور RR Trent 895 ساخت شرکت رولز رویس در زیر دو بال با طول هر موتور 4.57 متر و قطر 2.8 متر و با وزن هر کدام 6,080 کیلوگرم و رانش هر کدام 93,400 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Boeing 777-200ER
ـ طول هواپیما: 63.73 متر
ـ طول کابین: 57 متر
ـ عرض هواپیما: 6.20 متر
ـ عرض کابین: 5.86 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 18.50 متر
ـ دهانه بال: 60.90 متر کپی‌شده از وبلاگ طیاره
ـ مساحت بال: 427.80 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 297,500 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان فرود: 213,100 کیلوگرم
ـ ظرفیت سوخت: 171,000 لیتر (137,000 کیلوگرم)
ـ سرعت کروز: 890 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 920 کیلومتر بر ساعت
ـ برد پرواز: 14,100 کیلومتر
ـ سقف پرواز: 13,100 متر
ـ طول باند برای تیک‌آف: 3,300 متر
ـ طول باند برای فرود: 1,600 متر

‌‌

ـ رویداد خاصی از این هواپیما در دست نیست.

‌‌

کمتر از شانزده سال پرواز برای هواپیمایی سنگاپور

‌‌‌

کابین اکونومی

‌‌

‌‌‌

کمتر از سه سال پرواز برای شرکت تایلندی

‌‌

سه‌ونیم سال پارک در استرالیا

‌‌

یک سال پارک در چین

‌‌

‌‌پنج بوئینگ 777 پارک‌شده در فرودگاه لانژو چین (عکس از اینستاگرام)

‌‌

دریافت رجیستر ماداگاسکاری
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌