این هواپیما به سفارش Singapore Airlines با شماره سریال 30866 و شماره خط تولید 343 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 2001/05/20 انجام داد و پنج روز بعد با رجیستر 9V-SRH و چیدمان کابین C30Y293 به این شرکت تحویل داده شد و تا 2014/11/10 برای این شرکت پرواز کرد.این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در ژوئیه 2014، شرکت Scoot (زیرمجموعه شرکت هواپیمایی سنگاپور) با شرکت هواپیمایی Nok Air (تایلند) سرمایه‌گذاری مشترکی را با نام NokScoot آغاز کرد و هواپیما در 2015/01/28 به شرکت جدید ترانسفر شد و تا 2020/03/23 با رجیستر HS-XBC و چیدمان کابین C24Y391 برای این شرکت پرواز کرد. در نتیجه همه‌گیری ویروس کووید-19 و تأثیر آن بر صنعت هوانوردی، این شرکت دچار انحلال شد.

هواپیما از آن تاریخ تا 2020/04/20 در فرودگاه Don Mueang (بانکوک ـ تایلند) و سپس ضمن بازگشت به Singapore Airlines و دریافت رجیستر قبلی 9V-SRH به مدت کمتر از چهار سال در فرودگاه Alice Springs (استرالیا) پارک شد.

با شروع اقدامات جهت ورود هواپیما به کشور، ابتدا در 2023/12/08 توسط شرکت آمریکایی ION Aviation خریداری و از 2024/12/19 با رجیستر N99003 در فرودگاه Lanzhou Zhongchuan (چین) پارک شد. سپس به یک شرکت دیگر که در ماداگاسکار ثبت شده منتقل و از 2025/07/04 به مدت یازده روز با رجیستر 5R-ISA در فرودگاه Siem Reap–Angkor (کامبوج) پارک شد.

هواپیما نهایتا یازده روز بعد در 2025/07/15 [مطابق با 24 تیر 1404] وارد ایران شد.

‌‌‌‌

این هواپیما از 2 موتور RR Trent 895 ساخت شرکت رولز رویس در زیر دو بال با طول هر موتور 4.57 متر و قطر 2.8 متر و با وزن هر کدام 6,080 کیلوگرم و رانش هر کدام 93,400 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Boeing 777-200ER
ـ طول هواپیما: 63.73 متر
ـ طول کابین: 57 متر
ـ عرض هواپیما: 6.20 متر
ـ عرض کابین: 5.86 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 18.50 متر
ـ دهانه بال: 60.90 متر
کپی‌شده از وبلاگ طیاره
ـ مساحت بال: 427.80 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 297,500 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان فرود: 213,100 کیلوگرم
ـ ظرفیت سوخت: 171,000 لیتر (137,000 کیلوگرم)
ـ سرعت کروز: 890 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 920 کیلومتر بر ساعت
ـ برد پرواز: 14,100 کیلومتر
ـ سقف پرواز: 13,100 متر
ـ طول باند برای تیک‌آف: 3,300 متر
ـ طول باند برای فرود: 1,600 متر

‌‌

ـ رویداد خاصی از این هواپیما در دست نیست.

‌‌‌‌

سیزده سال پرواز برای هواپیمایی سنگاپور

‌‌‌‌‌

موتور رولز رویس ترنت 800

‌‌

کابین اکونومی

‌‌

‌‌‌

پنج سال پرواز برای شرکت تایلندی

‌‌

کمتر از چهار سال پارک در استرالیا

‌‌

یک سال پارک در لانژو چین

‌‌

‌‌پنج بوئینگ 777 پارک‌شده در فرودگاه لانژو چین (عکس از اینستاگرام)

‌‌‌‌

دریافت رجیستر ماداگاسکاری