معرفی MD اطلس‌ایر EP-SAT

این هواپیما با شماره سریال 53042 و شماره خط تولید 1969 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در فوریه 1992 انجام داد. در 1992/03/09 با رجیستر JA8373 و چیدمان کابین Y134 به شرکتJapan Air System (JAS)n (بزرگترین شرکت هواپیمایی داخلی ژاپن) تحویل داده شد. این شرکت عمدتاً پروازهای داخلی و برخی پروازهای بین‌المللی آسیایی را انجام می‌داد. با تغییر نام این شرکت به Japan Airlines Domestic در سال 2004 که با ادغام چند شرکت نیز همراه بود، هواپیما همچنان برای این شرکت پرواز می‌کرد تا اینکه در سال 2006 دو شرکت Japan Airlines Domestic و Japan Airlines International تحت نام تجاری Japan Airlines ادغام شدند و هواپیما به شرکت جدید ترانسفر شد.

قرار بود با رجیستر HS-MSA به شرکت تایلندی Orient Thai Airlines فروخته شود که این اتفاق نیفتاد.

در فوریه 2008 هواپیما توسط شرکت لیزینگی Aircraft and Engine Support LLC خریداری و در پانزدهم همان ماه با رجیستر N870SG و 28875 ساعت تایم پرواز به فرودگاه Goodyear در ایالت آریزونا آمریکا منتقل شد. شش ماه بعد در 2008/08/29 هواپیما جهت تغییر کابین به VIP به فرودگاه دالاس منتقل و در 2009/09/15 مجددا به فرودگاه Goodyear بازگشت.

کابین این هواپیما پس از تغییر چیدمان دارای یک اتاق خواب VIP و یک دفتر شخصی شد. در سالن اصلی کابین آن یک مبل راحتی L شکل چهار نفره، یک مبل راحتی سه نفره و 8 صندلی VIP قرار گرفت. کابین عقب نیز دارای 9 صندلی VIP با فضای پای باز و میز شد. این هواپیما همچنین دارای یک نمایشگر 32 اینچی و دو نمایشگر 20 اینچی شد.

در 2012/03/21 هواپیما با رجیستر M-SFAM در اختیار شرکت Montavachi Limited که در جزیره من (Isle of Man) به ثبت رسیده بود قرار گرفت. سپس از 2017/10/30 تا 2021/01/31 جهت فروش (با 29323 ساعت تایم پرواز و 29415 لندینگ) در فرودگاه Halmstad در شهر هالمستاد (سوئد) پارک شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در 2021/07/26 با رجیستر P4-AUA در اختیار شرکت Africa Union Aviation قرار گرفت و پس از دو سال پرواز، در 2023/07/24 به فرودگاه Basel (متعلق به سه کشور سوئیس، فرانسه و آلمان) منتقل و در آنجا پارک شد.

هواپیما نهایتا توسط اطلس‌ایر در ساعات اولیه بامداد 2025/05/21 [مطابق با 31 اردیبهشت 1404] و با رجیستر D6-HRZ وارد فرودگاه مهرآباد شد و مدتی بعد رجیستر EP-SAT دریافت کرد.

‌‌

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 2 موتور JT8D-217C ساخت پرت اند ویتنی در انتها و دو سوی بدنه و با طول هر کدام 3.92 متر، عرض 1.25 متر، وزن 2125 گیلوگرم و رانش هر کدام 20000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: MD-87
ـ تعداد تولید شده از این مدل: 75
ـ طول هواپیما: 39.75 متر
ـ عرض هواپیما: 3.34 متر
ـ عرض کابین: 3.11 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 9.02 متر
ـ دهانه بال: 32.82 متر کپی‌شده از: وبلاگ طیاره
ـ مساحت بال: 112 متر مربع
» حداکثر وزن در زمان برخاست: 56,700 کیلوگرم
» حداکثر وزن در زمان فرود: 54,400 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 3,800 کیلومتر
ـ سقف پرواز: 41,000 پا (12.5 کیلومتر)
ـ کروی کاکپیت: 2 نفر
ـ سرعت کروز: 830 کیلومتر بر ساعت
ـ حداکثر سرعت: 900 کیلومتر بر ساعت
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 2,300 متر