این هواپیما به سفارش نیروی هوایی شاهنشاهی ایران و با شماره سریال 20835 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1974/12/03 انجام داد و سیزده روز بعد در 1974/12/16 [مطابق با 25 آذر 1353] به ایران تحویل داده شد.

ابتدا رجیستر 246-5 به آن تعلق گرفت، اما مدتی بعد به 8306-5 تغییر رجیستر داد.

در ایام جنگ، مدتی با رجیستر EP-NHL تحت نام ایران‌ایر پرواز می‌کرد. در اسفند 1378 با رجیستر EP-SHP و تغییر وضعیت از ترابری به مسافربری، به ناوگان شرکت ساها پیوست و سپس در سال 1382 مجددا به نهاجا بازگشت.

در حال حاضر این هواپیما از رده خارج شده است.

‌‌

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 4 موتور توربوفن JT3D-3B ساخت پرت اند ویتنی در زیر بال‌ها و با رانش هر کدام 18000 پاوند استفاده می‌کرد.

مدل هواپیما: Boeing 707-3J9C
ـ طول هواپیما: 46.61 متر
ـ طول کابین: 33.99 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 2.55 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 12.80 متر
ـ دهانه بال: 44.42 متر
ـ ظرفیت مخازن سوخت: 90300 لیتر
ـ حداکثر وزن هنگام برخاستن: 151315 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 9300 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 3 نفر

‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌