این هواپیما به سفارش نیروی هوایی شاهنشاهی ایران و با شماره سریال 20833 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1974/09/16 انجام داد و در 1974/09/30 [مطابق با 8 مهر 1353] به ایران تحویل داده شد.

ابتدا رجیستر آن 244-5 شد و سپس در اردیبهشت 1383 به 8304-5 تغییر رجیستر داد.

در دهه 70 با رجیستر EP-SHJ برای ساها پرواز می‌کرد و همچنان به عنوان هواپیمای ترابری/سوخت‌رسان در خدمت نیروی هوایی است.

‌‌

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 4 موتور توربوفن JT3D-3B ساخت پرت اند ویتنی در زیر بال‌ها و با رانش هر کدام 18000 پاوند استفاده می‌کند.

مدل هواپیما: Boeing 707-3J9C
ـ طول هواپیما: 46.61 متر
ـ طول کابین: 33.99 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 2.55 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 12.80 متر
ـ دهانه بال: 44.42 متر
ـ ظرفیت مخازن سوخت: 90300 لیتر
ـ حداکثر وزن هنگام برخاستن: 151315 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 9300 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 3 نفر

‌‌

تصاویری از این هواپیما

با رجیستر اولیه (عکس از صفحه اینستاگرام iiaf_museum)

‌‌‌

‌بهمن 1355 ـ فرودگاه منچستر

‌‌

‌بهمن 1355 ـ فرودگاه منچستر

‌‌‌

آذر 1386 ـ فرودگاه مهرآباد

‌‌

مراسم رژه 31 شهریور 1388 ـ سه هواپیمای F-14 و Su-24 و Mig29 به دنبال تانکر

‌‌

دی 1390 ـ فرودگاه مهرآباد (هواپیما مجهز به دو لوله شلنگی در دو طرف بال و یک بوم تلسکوپی در انتهای بدنه)

‌‌

تیر 1393 ـ بدون سکان عمودی

‌‌‌

دی 1396 ـ فرودگاه مهرآباد

‌‌

دی 1396 ـ فرودگاه مهرآباد

‌‌

‌فروردین 1402

‌‌