معرفی ام‌دی آتا به رجیستر EP-TAU

این هواپیما با شماره سریال 53337 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1991/12/01 انجام داد. در 1992/01/31 با رجیستر LN-RMP و چیدمان کابین CY125 وارد ناوگان شرکت سوئدی SAS Scandinavian Airlines شد. این شرکت هواپیما را از 2010/05/20 تا 2011/09/11 به دیگر شرکت سوئدی City Airline اجاره داد.

هواپیما نهایتا در 2012/05/30 از ناوگان این شرکت خارج و ضمن خریداری توسط شرکت لیزینگی Sunrise Asset Management تا 2013/02/06 با رجیستر N541PT در فرودگاه کینگ‌من آمریکا پارک شد.

در 2012/12/28 توسط شرکت کام‌ایر خریداری و در 2013/02/13 رجیستر YA-KMZ برای آن ثبت شد و پس از شش سال پرواز برای این شرکت افغانستانی، هواپیما در جولای 2019 زمینگیر شد.

نهایتا شرکت هواپیمایی آتا این هواپیما را خریداری و در [تاریخ نامعلوم] به تبریز منتقل نمود. سپس رجیستر EP-TAU به آن تعلق گرفت و از 25 بهمن 1403 فعالیت خود برای این شرکت را آغاز کرد.

‌

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 2 موتور JT8D-217C ساخت پرت اند ویتنی در انتها و دو سوی بدنه و با طول هر کدام 3.92 متر، عرض 1.25 متر، وزن 2125 گیلوگرم و رانش هر کدام 20000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: MD-87
ـ تعداد تولید شده از این مدل: 75
ـ طول هواپیما: 39.75 متر
ـ عرض هواپیما: 3.34 متر
ـ عرض کابین: 3.11 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 9.02 متر
ـ دهانه بال: 32.82 متر
ـ مساحت بال: 112 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 61700 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 4640 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 2 نفر
ـ سرعت کروز: 830 کیلومتر بر ساعت
ـ حداکثر سرعت: 870 کیلومتر بر ساعت
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 2300 متر

‌‌

تصاویری از این هواپیما