تعرفه خدمات ناوبری و فرودگاهی
پرواز‌های عبوری از فضای هر کشور، بستری برای کسب درآمدهای ارزی آن کشور است. ایران به دلیل موقعیت ممتاز جغرافیایی خود و قرار گرفتن در محل اتصال قاره‌های آسیا و اروپا، امکان عبور تعداد قابل‌توجهی پرواز از آسمان خود را دارد.
طول مسیر پرواز و وزن هواپیما، دو فاکتور مهم در محاسبه عوارض ناوبری هستند. بنابراین، هرچه طول مسیر و وزن هواپیما بیشتر باشد، مبلغ پرداختی هم بیشتر خواهد بود و این مبلغ برای کشور ما از 50 دلار برای هر پرواز آغاز می‌شود و تا 2 هزار دلار نیز ادامه دارد.
بعنوان نمونه، از آنجا که حداکثر وزن برخاستن بوئینگ 777، حدودا 760 تن است، تعرفه عبور این هواپیما به ازای عبور از هر یک کیلومتر از فضای کشور حدود 3 دلار است.
پس از محاسبه عوارض، مبلغ مشخص شده، کتبا توسط شرکت فرودگاه‌های کشور به شرکت مربوطه اعلام شده و شرکت بدهکار، ملبغ بدهی را به حساب خزانه ایران واریز می‌کند.
پس از وصول این مطالبات، درصدی از آن به شرکت فرودگاه‌های کشور پرداخت می‌شود و این شرکت می‌تواند از این منابع در راستای ارتقای سیستم‌های ناوبری و همچنین بهسازی فرودگاه‌ها اقدام کند.
در ادامه، جدول محاسبه تعرفه عبور هواپیماهایی که بیشترین تردد را از آسمان ایران دارند (به ازای هر یک کیلومتر عبور) و همچنین تصویر جدول شماره 2 تعرفه خدمات ناوبری و فرودگاهی (مصوب 1391/4/27 هیئت وزیران) که مبنای محاسبه تعرفه خدمات ناوبری و فرودگاهی کشور است، ارائه می‌شود:
