این هواپیما به سفارش China Eastern Airlines در اوایل سال 2007 و با شماره سریال 14500949 توسط شرکت چینی Harbin Aircraft مونتاژ شد. [در دسامبر 2002 این شرکت چینی قرارداد سرمایه‌گذاری مشترکی با شرکت امبرائر ـ به عنوان اولین مرکز در خارج از برزیل ـ جهت مونتاژ هواپیماهای جت منطقه‌ای ERJ-145 منعقد کرده بود.] هواپیما در فوریه همان سال با رجیستر B-3059 و چیدمان کابین Y50 به چین شرقی تحویل داده شد و نه سال برای این شرکت پرواز کرده و سپس در 2016/10/27 به فرودگاه Alverca پرتغال منتقل شد. منبع: وبلاگ طیاره

در 2016/11/07 توسط شرکتی سوئیسی به نام Alphastream و با رجیستر I2-TGHIخریداری شد، اما همچنان در این فرودگاه پارک شده بود تا اینکه در 2019/03/15 به فرودگاه صبیحا گوکچن استانبول منتقل شد.

در 2022/08/30 توسط شرکتی با نام PT Asia Global که در اندونزی ثبت شده خریداری و ضمن انتقال به فرودگاه اسوان مصر، رجیستر 9U-GHI [متعلق به کشور بروندی] برای آن ثبت شد.

هواپیما در [تاریخ نامشخص] توسط هواپیمایی ماهان وارد کشور شد اما با تغییر سیاست‌های این شرکت، به هواپیمایی پویا تحویل داده شد و از 28 بهمن 1403 و با رجیستر EP-PUR فعالیت خود را برای این شرکت آغاز کرد.

‌

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوفن AE3007A1 ساخت شرکت رولز رویس در انتهای بدنه، با طول هر موتور 2.92 متر و عرض 1.17 متر و ارتفاع 1.41 و با وزن هر کدام 760 کیلوگرم و رانش هر کدام 7,440 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Embraer ERJ-145LR
ـ طول هواپیما: 29.87 متر
ـ عرض هواپیما: 2.28 متر
ـ عرض کابین: 2.10 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.82 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 6.76 متر
ـ دهانه بال: 20.04 متر
ـ مساحت بال: 51.18 متر مربع
» حداکثر وزن در زمان برخاست: 22,000 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 5,100 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 830 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 37,000 پا (11.3 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 2,900 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 3 نفر (دو خلبان + یک مهماندار)
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1,970 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,300 متر

‌‌

رویدادها

ـ رویداد خاصی از این هواپیما در دست نیست.

‌

تصاویری از هواپیما

نه سال پرواز برای چین شرقی

‌‌

مارس 2019 ـ در مسیر انتقال از پرتغال به ترکیه

‌‌

‌آغاز فعالیت برای پویا
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌