در ادامه ورود هواپیماهای جدید به کشور، امشب نیز یک فروند هواپیمای MD-83 وارد کشور شده است.

هرچند با توجه به خستگی شدید و فرسودگی بخش عمده‌ای از ناوگان هوایی کشور، ورود هر هواپیمای جدید را باید به فال نیک گرفت، اما نمی‌توان از ورود هواپیماهایی که عمر مفید خود را سپری کرده و در اواخر سیکل پروازی قرار دارند خوشحال شد.

اگر قریب‌الوقوع بودن رفع تحریم‌ها را نیز در نظر داشته باشیم - که ممکن است نهایتا تا دی‌ماه امسال باشد - ورود این هواپیما به کشور دو توجیه بیشتر نمی‌تواند داشته باشد: توجیه خوشبینانه، وارد کردن این هواپیما به جهت استفاده از قطعات آن برای سایر MDهای فعال در ناوگان هوایی است و توجیه بدبینانه، قدرت بالای نفوذ دلالان صنعت هوایی که رفع تحریم کشور را پایان جولان خود دیده و بدنبال استفاده از این یکی دو ماه باقیمانده از تحریم‌ها هستند می‌باشد.

از سوی دیگر، سازمان هواپیمایی کشوری نیز که پیش‌تر و با هدف کاهش متوسط سن ناوگان هواپیمایی کشور، خرید یا اجاره هواپیماهای با سن بالای 15 سال را ممنوع کرده بود، بارها چشم خود را بر عدم رعایت این مصوبه توسط برخی ایرلاین‌ها بسته و زمینه را برای ورود و پرواز هواپیماهای مسن در کشور مهیا نموده است.

گفتنی است، هواپیمای MD جدید با رجیستر UR-CJU تولید سال 1989 است. یعنی نزدیک 27 سال عمر دارد و از طریق شرکت اوکراینی Dart (که تعدادی از هواپیماهای زاگرس از طریق آن وارد می‌شدند) به کشور آورده شده است. شرکت وارد کننده هواپیما نیز فعلا مشخص نیست.