معرفی ناوگان BAe/RJ در ایران
هواپیمای BAe 146/Avro RJ در رده هواپیماهای با اندازه متوسط قرار می‌گیرد. این هواپیما توسط شرکت British Aerospace انگلستان (بعدها به BAE Systems تبدیل شد) تولید گردید. خط تولید این هواپیما سال 1983 آغاز و سال 2002 متوقف شد. تولید ارتقا یافته این هواپیما که با کد AVRO RJ شناخته می‌شود نیز در سال 1992 آغاز گردید. البته مدلی با موتورهای جدید و اویونیک ارتقا یافته با کد AVRO RJX نیز به سال 1997 مطرح شد اما فقط دو پیش‌نمونه و یک فروند از این مدل تولید شد. با 387 فروند تولید، BAe 146/Avro به عنوان موفق‌ترین هواپیمای غیر نظامی انگلستان شناخته شد.
BAe 146/Avro RJ هواپیمایی بال‌بالا با دم T شکل است که 4 موتور توربوفن در زیر بال‌هایش قرار گرفته است و ارابه فرود این هواپیما از نوع Tricycle جمع‌شونده است. از نظر صدای تولیدی، این هواپیما هواپیمای بسیار کم‌صدایی است و به Whisperjet یا جت نجواکننده معروف است. در بسیاری از فرودگاه‌های کوچک توانایی عملیات دارد. BAe 146/Avro RJ به عنوان هواپیمایی منطقه‌ای یا با برد کم شناخته می‌شود. بسیاری از شرکت‌های اروپایی نظیر Lufthansa ، Brussels Airlines و Swiss International Air Lines این هواپیما را در مسیرهای منطقه‌ای خود برگزیده و از آن استفاده می‌کنند. نمونه باری این هواپیما با کد QT یا Quite Trader معروف است. (این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است)
مدل‌های این هواپیما BAe 146-100/200/300 و RJ-70/85/100 هستند.
مشخصات
ـ فاصله نوک دو بال: 26.34 متر
ـ طول: 31 متر
ـ ارتفاع: 8.61 متر منبع: وبلاگ طیاره
ـ ظرفیت مسافر: از 97 تا 112 نفر
ـ سرعت کروز: 0.70 ماخ (747 کیلومتر بر ساعت)
ـ بیشینه سرعت: 0.74 ماخ (790 کیلومتر بر ساعت)
ـ محدوده پرواز: 3340 کیلومتر
ـ سقف پرواز: 35000 پا (11000 متر)
در ایران، بجز ناوگان تشریفاتی دولت، چهار شرکت اطلس‌ایر، قشم‌ایر، ماهان و یزد ایرویز نیز از این هواپیما در ناوگان خود استفاده می‌کنند. شرکت تابان نیز در گذشته یک فروند RJ85 در اختیار داشت.
در ادامه، هواپیماهای BAe/Avro RJ ناوگان هوایی ایران به تفکیک شرکت بهره‌بردار معرفی خواهند شد. با این توضیح که رجیسترهای با زمینه رنگ زرد بازنشسته و از رده خارج شده‌اند و رجیسترهای با زمینه رنگ کهربایی همچنان در خدمت ناوگان شرکت خود هستند.
لازم به ذکر است هواپیمایی تابان در خلال سال‌های 1385 تا 1390 نیز سه فروند BAe به شرح زیر از شرکت بلغاری Hemus Air اجاره کرده بود:
ـ از آبان 1385 تا دی 1389 هواپیمای BAe 146-300 به رجیستر LZ-HBD که سه سال بعد در بلغارستان بازنشسته شد.
ـ از بهمن 1385 تا شهریور 1388 هواپیمای BAe 146-300 به رجیستر LZ-HBG که بعدها با رجیستر EP-MOK به ماهان پیوست.
ـ از شهریور 1388 تا اردیبهشت 1390 هواپیمای BAe 146-200 به رجیستر LZ-HBZ که بعدها توسط یک شرکت آمریکایی خریداری و تبدیل به هواپیمای آتش‌نشان شد.
فهرست هواپیماهای BAe فعال ایران بر اساس سن:
1. EP-MEI ماهان اولین پرواز: 2002/04/26
2. EP-MOR ماهان اولین پرواز: 2001/11/20
3. EP-FQV قشم‌ایر اولین پرواز: 2000/07/06
4. EP-FQU قشم‌ایر اولین پرواز: 2000/06/21
5. EP-FQS قشم‌ایر اولین پرواز: 1999/12/01
6. EP-MOI ماهان اولین پرواز: 1999/11/16
7. EP-MON ماهان اولین پرواز: 1999/09/12
8. EP-FQX قشم‌ایر اولین پرواز: 1999/08/06
9. EP-MOG ماهان اولین پرواز: 1999/04/09
10. EP-MOS ماهان اولین پرواز: 1999/03/15
11. EP-MOH ماهان اولین پرواز: 1998/12/20
12. EP-FQZ قشم‌ایر اولین پرواز: 1998/08/05
13. EP-FQT قشم‌ایر اولین پرواز: 1997/12/21
14. EP-MEB ماهان اولین پرواز: 1997/12/13
15. EP-THI قشم‌ایر اولین پرواز: 1997/11/12
16. EP-MEA ماهان اولین پرواز: 1997/06/19
17. EP-MOQ ماهان اولین پرواز: 1995/03/24
18. EP-MOB ماهان اولین پرواز: 1992/07/31
19. EP-MOC ماهان اولین پرواز: 1990/05/18
20. EP-DZC یزد ایر اولین پرواز: 1990/05/12
21. EP-MOE ماهان اولین پرواز: 1989/05/24
22. EP-MMV ماهان اولین پرواز: 1987/08/12
