با گشایش‌های پس از برجام و همزمان با خرید هواپیمای فلایت‌چک اول، شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ضمن دریافت مجوز اوفک، مناقصه‌ای بین‌المللی برای خرید هواپیمای فلایت‌چک دوم را به اجرا گذاشت و بر اساس قراردادی که در 2016/10/28 بین شرکت فرودگاه‌ها و شرکت آلمانی ائرودیتا منعقد شد، شرکت آلمانی می‌بایست یک فروند هواپیمای فلایت‌چک مدل King Air 350i به انضمام سیستم FIS نو و قطعات یدکی و انجام دوره‌های آموزشی را بصورت سالم و با کیفیت خوب تحویل ایران دهد.

طبق یکی دیگر از مفاد قرارداد، بهای کل این قرارداد حداکثر 10.787.000 هزار یورو بود که 9.380.000 یورو بابت هواپیما و FIS (سیستم وارسی فرودگاه‌ها) و 1.407.000 یورو بابت قطعات یدکی بود.

بر این اساس، هواپیما در سپتامبر 2018 و با شماره سریال FL-1158 ساخته شد و قرار بود به ایران تحویل داده شود. تجهیزات FIS این هواپیما پیش از آن وارد کشور شده بود تا پس از ورود هواپیما بر روی آن نصب شود، اما به دلیل خروج آمریکا از برجام و همچنین حواشی بوجود آمده در مورد هواپیمای فلایت‌چک اول (EP-BAA)، ورود این هواپیما با مشکل مواجه شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

با ایجاد مانع در راه ورود هواپیما، به‌ناچار توسط چند شرکت واسطه دست‌به‌دست شد. ابتدا از سپتامبر 2018 با رجیستر N1158A در اختیار شرکت آمریکایی Luther Aircraft LLC قرار گرفت. مدتی بعد رجیستر آن به N350TT تغییر یافت. سپس در 2020/12/30 به Textron Aviation Inc واگذار شد.

در 2021/03/11 به شرکت Rangeflyers Inc ترانسفر و سپس در 2021/04/14 با رجیستر SE-MMR به شرکت سوئدی Aviation Network ANM AB فروخته و به فرودگاه دوسلدورف آلمان منتقل شد.

هواپیما سرانجام در 2023/08/01 [مطابق با 10 مرداد 1402] پس از یک توقف در استانبول جهت سوخت‌گیری، وارد فرودگاه مهرآباد شد و از تیر ماه 1403 با اجرای عملیات وارسی پروازی سایت رادار تنگ‌ریز در استان فارس، فعالیت خود را آغاز کرد.

‌‌

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور PT6A-60A ساخت شرکت پرت اند ویتنی کانادا در زیر دو بال، با طول هر موتور 1.83 متر، عرض 0.46 متر و ارتفاع 0.46 و با وزن هر کدام 221 کیلوگرم و حداکثر قدرت هر کدام 783 کیلو وات استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Beechcraft Super King Air 350i
ـ تعداد ساخته شده از این مدل: تاکنون بیش از 440 فروند
ـ طول هواپیما: 14.22 متر
ـ طول کابین: 5.94 متر
ـ عرض کابین: 1.37 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 4.37 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.45 متر
ـ دهانه بال: 17.65 متر
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 6800 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان نشست: 4500 کیلوگرم
ـ ماکزیمم سرعت: 580 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 35000 پا (10.6 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 3350 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1000 متر

‌‌‌

تصاویری از هواپیما

ژانویه 2022 ـ فرودگاه دوسلدورف

‌‌‌‌

آوریل 2023 ـ فرودگاه Braunschweig آلمان

‌‌‌

‌‌‌

‌‌‌

‌‌‌

‌‌‌

‌‌‌

‌‌‌

‌‌‌

‌‌‌