این هواپیما به سفارش Air Macau و با شماره سریال 550 ساخته شد. اولین پرواز خود را در تاریخ 1995/08/15 انجام داد و در 1995/11/02 با رجیستر CS-MAA به شرکت Air Macau اجاره داده شد. در دسامبر 1999 رجیستر آن به B-MAA تغییر یافت و همچنان به پرواز در ناوگان این شرکت ادامه داد.

در 2003/09/15 توسط Sichuan Airlines چین خریداری شده و تا سال 2015 با رجیستر B-2286 برای این شرکت هواپیمایی پرواز می‌کرد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

شرکت ماهان از طریق شرکت الناصر عراق توانست این هواپیما را خریداری کرده و در تاریخ 2015/05/08 [مطابق با 18 اردیبهشت 1394] با رجیستر I2-WGLPوارد ایران نماید، ولی با توجه به سن زیاد، این هواپیما هرگز عملیاتی نشد و هرچند در روزهای پایانی سال 2015 رجیستر آن به EP-MMZ تغییر یافت اما همچنان در فرودگاه امام پارک شده و قطعات آن جهت استفاده در دیگر هواپیماها باز و نهایتا اوراق شد. چیدمان صندلی‌های این هواپیما هنگام ورود به ایران بصورت C8Y186 بود.

‌

این هواپیما از 2 موتور IAE V2530-A5 ساخت شرکت International Aero Engines در زیر دو بال و با رانش هر کدام 31600 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Airbus A321-131
ـ طول هواپیما: 44.51 متر
ـ عرض هواپیما: 3.95 متر
ـ عرض کابین: 3.70 متر
ـ ارتفاع بدنه: 4.14 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 11.76 متر
ـ دهانه بال: 35.80 متر منبع: وبلاگ طیاره
ـ مساحت بال: 128 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 93500 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 830 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 870 کیلومتر بر ساعت
ـ برد پرواز: 5950 کیلومتر

‌

پرواز برای ایر ماکائو

‌

تغییر رجیستر

‌

‌

ورود به ایران

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌

‌