معرفی RJ85 تشریفاتی دولت EP-IGF

این طیاره با شماره سریال E2325 در تأسیسات Woodford Aerodrome در منچستر ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1998/04/03 انجام داد. پنج روز بعد با رجیستر N511XJ به شرکت Mesaba Airlines [که در آن ایام تحت عنوان NORTHWEST Jet Airlink فعالیت می‌کرد] تحویل داده شد و هشت سال برای این شرکت پرواز کرد.

از فوریه 2006 جهت پارک به فرودگاه Pinal Airpark در ایالت آریزونا منتقل شد. در اکتبر 2007 قرار بود به Daw Trust فروخته شود که فروش منتفی شد و نهایتا ضمن تغییر پیکربندی کابین به VIP، در 2008/06/24 با رجیستر A6-RJ2 به شرکت اماراتی Dubai Air Wing (شرکت هواپیمایی شبه‌نظامی وابسته به دولت دبی که توسط خانواده پادشاهی این شیخ‌نشین استفاده می‌شود) فروخته شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در سپتامبر 2021 توسط شرکتی که با نام Mars Aeroparts در امارات به ثبت رسیده خریداری و در 2021/07/30 به فرودگاه ماناس در قرقیزستان منتقل شد و ضمن تغییر رجیستر به EX-27006، نهایتا شامگاه 2021/11/16 [مطابق با 25 آبان 1400] به همراه یک فروند RJ85 دیگر به رجیستر EX-27012 وارد فرودگاه مهرآباد شد. رجیستر هواپیما به EP-IGF تغییر یافته است.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 4 موتور LF 507-1F ساخت شرکت آمریکایی Honeywell Aerospace در زیر دو بال، با طول هر موتور 1.66 متر و عرض 1.23 و ارتفاع 1.38 متر و با وزن هر کدام 628 کیلوگرم و رانش هر کدام 7000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: BAe Avro RJ85
ـ طول هواپیما: 28.55 متر
ـ طول کابین: 17.81 متر
ـ عرض هواپیما: 3.5 متر
ـ عرض کابین: 3.42 متر منبع: وبلاگ طیاره
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.61 متر
ـ دهانه بال: 26.34 متر
ـ مساحت بال: 77.3 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 42184 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 747 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 789 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 35000 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 3650 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1400 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1200 متر

‌
رویدادها

ـ رویداد قابل‌توجهی از این هواپیما در دست نیست.

‌
تصاویری از این هواپیما