این طیاره در سال 1991 و با شماره سریال 49902 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد. در 1991/12/13 با رجیستر I-SMES و پیکربندی کابین Y165 به شرکت ایتالیایی Meridiana تحویل داده شد و 26 سال برای این شرکت پرواز کرد تا اینکه در 2017/10/30 از خدمت خارج و تا 2017/12/22 در فرودگاه شهر Olbia پارک شد. منبع: وبلاگ طیاره

شرکت دانمارکیDAT (Danish Air Transport)i با خرید چهار فروند از MDهای این شرکت ـ از جمله این هواپیما ـ در نظر داشت از سه فروند از این هواپیماها به عنوان انبار قطعه استفاده کند. لذا هواپیما در 2017/12/22 به فرودگاه Billund در دانمارک منتقل و در آنجا پارک شد. در ماه می 2018 هواپیما رجیستر OY-RUT دریافت کرده و به مدت یک سال جهت بهره‌برداری در اختیار گروه SAS (شرکت هولدینگ هوانوردی حامل پرچم کشورهای سوئد، دانمارک و نروژ) قرار گرفت. در ماه می 2019 ضمن بازگشت به DAT، پروازهای خود را عمدتا بصورت چارتر برای این شرکت دانمارکی آغاز کرد تا اینکه از 2020/05/15 در فرودگاه Billund دانمارک پارک شد. از 2020/09/27 برای مدت سه ماه مجددا پروازهایی برای این شرکت انجام داد و نهایتا در 2020/12/29 از ناوگان خارج و در Billund پارک شد.

سرانجام این MD در 2021/05/28 [مطابق با 7 خرداد 1400] وارد فرودگاه مهرآباد شد، و پس از انجام چک C از 27 مهر 1402 با رجیستر EP-TAJ و با چیدمان کابین Y150 پرواز آزمایشی خود را انجام داده و وارد ناوگان شرکت هواپیمایی آتا شد.


مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 2 موتور JT8D-217A ساخت شرکت پرت اند ویتنی در انتها و دو سوی بدنه و با رانش هر کدام 20000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: MD-82
ـ طول هواپیما: 45.01 متر
ـ عرض هواپیما: 3.34 متر
ـ عرض کابین: 3.11 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 9.02
ـ دهانه بال: 32.82
ـ مساحت بال: 112 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 67800 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 3800 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 2 نفر


رویدادها

ـ این هواپیما که در 10 شهریور 1403 پرواز تبریز به تهران را آغاز کرده بود، به دلیل بسته نشدن چرخ‌ها از ادامه مسیر انصراف داده و به تبریز بازگشت. ساعاتی بعد و با رفع مشکل، هواپیما بطرف تهران پرواز کرد.

ـ این هواپیما پس از یک زمینگیری دو ماهه به منظور انجام چک، از 27 اسفند 1403 و همزمان با آغاز پروازهای نوروزی، فعالیت مجدد خود را آغاز کرد.


تصاویری از این هواپیما

26 سال پرواز برای شرکت ایتالیایی

‌‌

خریداری توسط DAT و بهره‌برداری توسط SAS

کاکپیت هواپیما

‌‌

کابین تمام اکونومی هواپیما

‌‌‌

خروج از پینت‌شاپ پس از رنگ‌آمیزی مجدد و درج لوگوی شرکت دانمارکی در ماه می 2019

آغاز فعالیت برای آتا