این طیاره در سال 2001 و با شماره سریال 145440 ساخته شد. در اول ژوئن همان سال با رجیستر SX-BLP به شرکت Axon Airlines تحویل داده شد. شش ماه برای این شرکت یونانی پرواز کرد و از 2001/11/30 ضمن خروج از ناوگان این شرکت، در فرودگاه آتن پارک شد.

در 2003/04/07 با رجیستر N972RP و چیدمان کابین Y50 توسط شرکت آمریکایی Chautauqua Airlines خریداری و جهت بهره‌برداری در اختیار US Airways Express قرار گرفت.

در 2005/11/28 با رجیستر XA-JLI به شرکت Aerolitoral اجاره داده شد. در سال 2007 این شرکت مکزیکی به Aeroméxico Connect تغییر نام داد و هواپیما ده سال دیگر برای این شرکت فعالیت کرد. منبع: وبلاگ طیاره

در سال 2017 با رجیستر سابق N972RP به یک شرکت تجاری آمریکایی با نام Dougherty Equipment Finance LLC واگذار و از 2017/09/20 تا 2918/04/30 در فرودگاه Goodyear در ایالت آریزونا پارک شد.

در 2018/03/20 و در زمانی که در آمریکا پارک شده بود توسط شرکت SkyExec Aviation Ltd خریداری و در 2018/05/04 با رجیستر V5-WEB و چیدمان کابین Y50 در اختیار شرکت نامیبیایی Westair Aviation قرار گرفت. در دسامبر 2020 پس از انجام چک سنگین، به مدت دو ماه به شرکت Sky Mali اجاره داده شد و در فوریه 2021 مجددا به شرکت نامیبیایی بازگشت.

با هدف ورود به ایران و پس از سوخت‌گیری در فرودگاه‌های‌ Aguenar در جنوب الجزائر، Palma de Mallorca اسپانیا، سنت‌پترزبورگ و شهر بندری Rostov-on-Don در روسیه، نهایتا در 2021/03/20 [مطابق با 30 اسفند 1399] در فرودگاه مهرآباد فرود آمد تا با رجیستر EP-PUG برای هواپیمایی پویا پرواز کند.


مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوفن AE3007A1P ساخت شرکت رولز رویس در انتهای بدنه، با طول هر موتور 2.92 متر و عرض 1.17 متر و ارتفاع 1.41 و با وزن هر کدام 760 کیلوگرم و رانش هر کدام 8,895 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Embraer ERJ-145LR
ـ طول هواپیما: 29.87 متر
ـ عرض هواپیما: 2.28 متر
ـ عرض کابین: 2.10 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.82 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 6.76 متر
ـ دهانه بال: 20.04 متر
ـ مساحت بال: 51.18 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 20,600 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 4,173 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 833 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 37,000 پا (11.3 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 2,900 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 2,000 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,300 متر

تصاویری از این هواپیما

پرواز برای شرکت آمریکایی

لیزینگ توسط شرکت مکزیکی Aerolitoral

تغییر نام شرکت به Aeroméxico Connect

اتمام چک و آماده بازگشت به شرکت اجاره‌دهنده

فرودگاه گلاسکو ـ پرواز تحویل به شرکت نامیبیایی از مبدأ آریزونا

پرواز برای وست‌ایر نامیبیا

کاکپیت هواپیما هنگام چک سنگین در سپتامبر 2020

کابین هواپیما هنگام چک سنگین در سپتامبر 2020

کابین هواپیما هنگام چک سنگین در سپتامبر 2020

کابین هواپیما هنگام چک سنگین در سپتامبر 2020

بررسی قطعات کابین هنگام چک سنگین در سپتامبر 2020

اجاره دو ماهه توسط اسکای‌مالی

دریافت رجیستر ایرانی و پرواز برای پویا