این طیاره در جولای 2000 و با شماره سریال 145285 ساخته شد. در 2000/08/01 با رجیستر SP-LGE و چیدمان Y48 به شرکت LOT - Polish Airlines تحویل داده شد. حدود 11 سال برای این شرکت لهستانی پرواز کرد تا اینکه در 2011/04/15 از خدمت خارج و در فرودگاه ورشو پارک شد.

در ژوئن 2011 توسط شرکت لیزینگی ECC خریداری و با رجیستر G-CGUS به فرودگاه Exeter انگلستان منتقل شد. قرار بود به شرکت هندی AkashGanga Airlines اجاره داده شود و حتی به برای این شرکت رنگ‌آمیزی هم شد، اما این قرارداد به نتیجه نرسید و هواپیما همچنان با رنگ‌آمیزی شرکت هندی در این فرودگاه پارک شده بود. در 2013/09/03 برای پاک کردن رنگ‌آمیزی شرکت هندی به فرودگاه Norwich انگلستان رفت و یک هفته بعد مجددا برای ادامه پارک به Exeter بازگشت. منبع: وبلاگ طیاره

پس از چهار و نیم سال پارک، در 2015/11/21 با رجیستر V5-WIN و چیدمان کابین Y50 به Westair Aviation اجاره داده شد و مدت پنج سال برای این شرکت نامیبیایی پرواز کرد.

در 2021/02/10 با هدف ورود به ایران پرواز و پس از سوخت‌گیری در فرودگاه‌های Palma de Mallorca اسپانیا و زوریخ، یک روز بعد در فرودگاه سنت‌پترزبورگ فرود آمد. دوازده روز در این فرودگاه پارک بود و نهایتا در شامگاه 2021/02/23 [مطابق با 5 اسفند 1399] پس از یک‌بار سوخت‌گیری در فرودگاه شهر بندری Rostov-on-Don، در فرودگاه مهرآباد فرود آمد.

هواپیما تا آبان 1403 با رجیستر EP-PUE برای هواپیمایی پویا فعالیت کرد، سپس به شرکت طوس‌ایر واگذار شده و از خرداد 1404 فعالیت پروازی خود را برای شرکت جدید با رجیستر EP-TOG آغاز کرد.

‌‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوفن AE3007A1E ساخت شرکت رولز رویس در انتهای بدنه، با طول هر موتور 2.92 متر و عرض 1.17 متر و ارتفاع 1.41 و با وزن هر کدام 760 کیلوگرم و رانش هر کدام 8,895 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Embraer ERJ-145MP
ـ طول هواپیما: 29.87 متر
ـ عرض هواپیما: 2.28 متر
ـ عرض کابین: 2.10 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.82 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 6.76 متر
ـ دهانه بال: 20.04 متر
ـ مساحت بال: 51.18 متر مربع
» حداکثر وزن در زمان برخاست: 20,990 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 4,173 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 833 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 37,000 پا (11.3 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 2,900 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 2,000 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,300 متر

‌‌
تصاویر هواپیما

حضور در ناوگان شرکت لهستانی

‌‌

یازده سال پرواز برای این شرکت

‌‌

کاکپیت هواپیما

‌‌

موتور توربوفن AE3007A1E ساخت شرکت رولز رویس

‌‌

‌‌

خروج از ناوگان و پارک در فرودگاه ورشو

‌‌

رنگ‌آمیزی برای انتقال بی‌سرانجام به شرکت هندی

‌‌

پاک کردن رنگ‌آمیزی شرکت هندی و ادامه پارک در اکستر

‌‌

آماده‌سازی جهت تحویل به شرکت آفریقایی

‌‌

در اجاره شرکت نامیبیایی

‌‌

‌‌

چک سنگین در سپتامبر 2020

‌‌

چک سنگین در سپتامبر 2020

‌‌

چک سنگین در سپتامبر 2020

‌‌

سوخت‌گیری در فرودگاهی در اسپانیا در مسیر ورود به ایران

‌‌

دریافت رجیستر ایرانی و پرواز برای پویا

‌‌

شهریور 1404 ـ در ناوگان طوس‌ایر [تصویر اختصاصی طیاره]