معرفی ام‌دی آتا EP-TAT
این طیاره با شماره سریال 49901 در تأسیسات لانگ‌بیچ آمریکا ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1990/09/09 انجام داد. شرکت ایتالیایی Unifly در 1990/09/28 هواپیما را با رجیستر N6202S از شرکت لیزینگی ILFC اجاره کرد، اما این اجاره چند ماه بیشتر دوام نداشت و در مارس 1991 هواپیما با رجیستر I-SMER و پیکربندی کابین Y165 به دیگر شرکت ایتالیایی، Alisarda تحویل داده شد. با تغییر نام این شرکت از سپتامبر 1991 به Meridiana هواپیما همچنان در ناوگان شرکت جدید حضور داشت.
در این بین یک بار از جولای تا نوامبر 1993 به شرکت TEA Italy و بار دیگر از مارس تا اکتبر 1994 به شرکت AOM French Airlines اجاره داده شد و مجددا به Meridiana بازگشت تا اینکه در 2017/10/31 از خدمت خارج و تا 2018/02/28 در فرودگاه شهر Olbia پارک شد. منبع: وبلاگ طیاره
شرکت دانمارکیDAT (Danish Air Transport)i با خرید چهار فروند از MDهای این شرکت ـ از جمله این هواپیما ـ در نظر داشت از سه فروند از این هواپیماها به عنوان انبار قطعه استفاده کند. لذا هواپیما در 2018/02/28 به فرودگاه Billund در دانمارک منتقل و با رجیستر OY-CGN در این فرودگاه پارک شد.
هواپیما نهایتا در 2020/12/20 [مطابق با 30 آذر 1399] جهت استفاده از قطعات وارد فرودگاه مهرآباد شد و در اواخر دی‌ماه ضمن تملک آن توسط هواپیمایی آتا، رجیستر آن نیز به EP-TAT تغییر یافت.
مشخصات فنی و ظاهری
این هواپیما از 2 موتور JT8D-217A ساخت شرکت پرت اند ویتنی در انتها و دو سوی بدنه و با رانش هر کدام 20000 پاوند استفاده می‌کند.
ـ مدل هواپیما: MD-82
ـ طول هواپیما: 45.01 متر
ـ عرض هواپیما: 3.34 متر
ـ عرض کابین: 3.11 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 9.02
ـ دهانه بال: 32.82
ـ مساحت بال: 112 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 67800 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 3800 کیلومتر
ـ کروی کاکپیت: 2 نفر
رویدادها
ـ در 2016/08/07 این هواپیما که پرواز میلان به اولبیا (هر دو در ایتالیا) را انجام می‌داد، به علت از دست دادن سیستم هیدرولیک، چرخ‌های هواپیما هنگام فرود در اولبیا باز نشد که خدمه توانستند از طریق دیگری چرخ‌ها را باز کرده و بصورت ایمن فرود آیند.
تصاویری از این هواپیما
پرواز برای شرکت Meridiana
اجاره چهار ماهه به TEA Italy
اجاره هفت ماهه به AOM French Airlines
بازگشت به Meridiana
تعمیرات در آشیانه شرکت در اولبیا ـ 2011
آماده‌سازی هواپیما جهت انتقال به ایران
تصویر مربوط به 2020/12/12 (هشت روز پیش از پرواز به تهران) است. هواپیما پس از آن یک‌بار در 2020/12/14 و بار دیگر در 2020/12/18 تست‌فلایت انجام داد و نهایتا در 2020/12/20 به تهران پرواز کرد.
فرودگاه تبریز ـ اهدای فطعات به سایر ام‌دی‌های آتا
مطالب مرتبط:
