معرفی بمباردیه CRJ-200 پارس‌ایر EP-PAC

این طیاره در سال 2001 و با شماره سریال 7486 ساخته شد. از 8 فوریه همان سال با رجیستر C-GIGH جهت فروش در اختیار کمپانی بمباردیه قرار داشت. سه ماه بعد، در 2001/05/06 با رجیستر I-ADJB به شرکت ایتالیایی Air Dolomiti تحویل داده شد و چهار سال برای این شرکت پرواز کرد. سپس از 2005/10/07 با رجیستر D-ACRN و پیکربندی کابین CY50 به شرکت آلمانی Eurowings (به عنوان زیرمجموعه Lufthansa Regional) منتقل شد.

هواپیما از 2010/10/07 با همان رجیستر در اختیار FAI Rent a Jet که یک شرکت خدمات چارتری و آمبولانس هوایی و تعمیر و نگهداری مستقر در آتن است و بزرگ‌ترین سهام‌دار آن امیر دبی می‌باشد قرار گرفت.

در 2014/04/17 با رجیستر C-FBZA توسط شرکت خدماتی Avionco کانادا خریداری شد و این شرکت هواپیما را در 2014/07/04 با رجیستر XY-ALA و پیکربندی کابین Y50 به مدت چهار سال به شرکت چارتری میانماری FMI Air اجاره داد. هواپیما سپس در 2018/08/03 جهت پارک به فرودگاه Ljubljana اسلونی منتقل شد. منبع: وبلاگ طیاره

با شروع اقدامات شرکت پارس‌ایر برای در اختیار گرفتن این هواپیما، ابتدا در 2018/09/26 با رجیستر I2-YALA به شرکت Constel Aviation Services واگذار و سپس در [تاریخ نامعلوم] وارد ایران شد. پس از ماه‌ها پارک در فرودگاه مهرآباد، سرانجام رجیستر هواپیما به EP-PAC تغییر یافته و در 26 اسفند 1399 با انجام پرواز افتتاحیه شرکت پارس‌ایر به مشهد، فعالیت خود را آغاز کرد.

‌‌

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 2 موتور CF34-3B1 ساخت شرکت جنرال الکتریک در در دو سوی عقب بدنه، با طول هر موتور 2.6 متر و عرض 1.2 و ارتفاع 1.1 متر و با وزن هر کدام 760 کیلوگرم و رانش هر کدام 9,220 پاوند استفاده می‌کند.

‌

ـ مدل هواپیما: Bombardier CRJ-200LR
ـ طول هواپیما: 26.77 متر
ـ طول کابین: 12.38 متر
ـ عرض هواپیما: 2.69 متر
ـ عرض کابین: 2.53 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 6.22 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.85 متر
ـ دهانه بال: 21.21 متر
ـ مساحت بال: 48.35 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 24,040 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 8,080 لیتر
ـ سرعت کروز: 785 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 860 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 41,000 پا (12.5 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 2,900 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1,800 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,500 متر

‌
رویدادها

ـ در 2009/05/17 این هواپیما که با 30 مسافر و 5 خدمه، پرواز دوسلدورف (آلمان) به بوداپست (مجارستان) را انجام می‌داد، پس از هشدار آتش در قسمت بار هواپیما و فعال شدن سیستم مهار آتش در آسمان، به فرودگاه پراگ (جمهوری چک) دایورت کرد. با فرود هواپیما، منبع آتش پیدا نشد اما مسافران با هواپیمای جایگزین عازم بوداپست شدند.

‌
تصاویری از این هواپیما