این هواپیما در سال 2002 و با شماره سریال 145564 ساخته شد. در 21 فوریه همان سال با رجیستر HB-JAT به شرکت سوئیسی Crossair تحویل داده شد. چهل روز بعد با منحل شدن این شرکت و تملک دارایی‌های آن توسط شرکت Swiss، هواپیما در اختیار شرکت جدید قرار گرفت اما تا آگوست 2005 همچنان لیوری Crossair روی آن نقش بسته بود. در 2006/03/29 برای مدت یک سال با رجیستر D-ACIA به یک شرکت آلمانی بنام Cirrus Airlines اجاره داده شد و پس از بازگشت به Swiss در لیست فروش گذاشته شد. منبع: وبلاگ طیاره

در 2007/04/13 با رجیستر XA-ILI و چیدمان کابین Y50 به شرکت مکزیکی Aerolitoral رفت و هفت ماه بعد با تغییر نام شرکت به Aeromexico Connect همچنان در ناوگان این شرکت پرواز می‌کرد و تا 2016/05/09 که برای فروش در فرودگاه Cotswold انگلستان پارک شد، برای شرکت مکزیکی پرواز کرد. با به فروش گذاشته شدن هواپیما، شرکت آلمانی Senator Aviation Charter آن را با رجیستر G-CIYW خریداری کرد اما هواپیما همچنان در فرودگاه Cotswold پارک شده بود.

با آغاز فعالیت‌های شرکت آتا برای در اختیار گرفتن این هواپیما، ابتدا در 2017/03/22 به فرودگاه Ljubljana اسلونی منتقل شد. سپس در 2017/10/27 توسط یک شرکت فرانسوی خریداری و با رجیستر F-WTBV به فرودگاه Perpignan منتقل شد. نه ماه بعد در 2017/12/12 با رجیستر F-HTFZ به یک شرکت دیگر فرانسوی بنام Enhance Aero Group فروخته شد و سرانجام سه روز بعد در 2017/12/15 [مطابق با 24 آذر 1396] بصورت اجاره وارد فرودگاه تبریز شد.

پروازهای برنامه‌ای این هواپیما در ایران از 30 دی 1396 آغاز شد اما چند ماه بعد با ایجاد مشکلات ناشی از تحریم برای شرکت آتا در پرداخت اجاره، مدت‌ها در فرودگاه مهرآباد زمینگیر شد. این هواپیما دارای 50 صندلی اکونومی می‌باشد و در خرداد 1400 رجیستر ملکی EP-EMC را نیز دریافت کرده است.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوفن AE3007A1P ساخت شرکت رولز رویس در انتهای بدنه، با طول هر موتور 2.92 متر و عرض 1.17 متر و ارتفاع 1.41 و با وزن هر کدام 760 کیلوگرم و رانش هر کدام 8,895 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Embraer ERJ-145LR
ـ طول هواپیما: 29.87 متر
ـ عرض هواپیما: 2.28 متر
ـ عرض کابین: 2.10 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.82 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 6.76 متر
ـ دهانه بال: 20.04 متر
ـ مساحت بال: 51.18 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 20,600 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 4,173 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 833 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 37,000 پا (11.3 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 2,900 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 3 نفر (دو خلبان + یک مهماندار)
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1,970 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,300 متر

‌
رویدادها

ـ این هواپیما پس از سه سال زمینگیری در فرودگاه مهرآباد، در 19 شهریور 1400 با انجام پرواز آزمایشی با رجیستر ملکی آتا، به ناوگان عملیاتی این شرکت پیوست و از 27 مهر نخستین پرواز برنامه‌ای خود را به مقصد تبریز انجام داد.

‌

تصاویر هواپیما

چهار سال پرواز برای شرکت سوئیسی

‌

‌‌

کاکپیت هواپیما

‌

یک سال اجاره توسط شرکت آلمانی

‌

نه سال پرواز برای شرکت مکزیکی

‌

ده ماه پارک در انگلستان

‌

ورود به ایران و پرواز برای آتا

‌

‌

نخستین پرواز با رجیستر ملکی آتا

‌

با لیوری جدید آتا

‌

‌

‌

‌
مطالب مرتبط:

ـ معرفی ناوگان امبرائر در ایران

‌

‌

‌

‌

‌

‌