معرفی بوئینگ 737 آوا ایر EP-RBB

این طیاره با شماره سریال 27155 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1993/03/10 انجام داد. سیزده روز بعد توسط شرکت لیزینگی debis با رجیستر LN-BRY و چیدمان CY120 به شرکت نروژی Braathens تحویل داده شد. با انصراف این شرکت از بهره‌برداری هواپیما، یک هفته بعد آن را با رجیستر B-2593 و چیدمان Y132 به Xiamen Airlines اجاره داد و بیش از پانزده سال برای این شرکت چینی پرواز کرد. منبع: وبلاگ طیاره

در 2008/10/15 هواپیما با رجیستر N215BV توسط بانک آمریکایی Wells Fargo Bank Northwest خریداری و در 2009/01/09 با رجیستر VP-BKV و چیدمان CY110 به شرکت روسی Aeroflot-Nord (یکی از زیرمجموعه‌های منطقه‌ای ائروفلوت) اجاره داده شد. در دسامبر 2009 این شرکت به Nordavia Regional Airlines تغییر نام داد و در مارس 2019 نیز با ادغام در یک شرکت دیگر، شرکت SmartAvia را بنیان نهادند و هواپیما در حالی که در سال 2016 چیدمان کابین آن به Y135 تغییر یافت، همچنان برای این شرکت پرواز می‌کرد تا اینکه در 2019/10/28 پس از بیش از ده سال خدمت، آخرین پرواز خود را برای این شرکت به مقصد آرخانگلسک انجام داده و کنار گذاشته شد.

با آغاز تلاش برای خرید این هواپیما، ابتدا در 2020/01/15 توسط شرکتی پوششی به نام East Horizon Airlines خریداری و به فرودگاه کابل منتقل و سرانجام در 2020/09/21 [مطابق با 31 شهریور 1399] وارد فرودگاه مهرآباد شد. هواپیما همچنان در فرودگاه مهرآباد پارک شده و فعلا از آن به عنوان انبار قطعه سایر بوئینگ‌های شرکت هواپیمایی آوا استفاده می‌شود.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 2 موتور CFM56-3C1 ساخت شرکت CFM اینترنشنال در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.36 متر و عرض 2.02 و ارتفاع 1.82 متر و با وزن هر کدام 1960 کیلوگرم و رانش هر کدام 23500 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Boeing 737-505
ـ تعداد هواپیمای ساخته شده از این مدل: 389 فروند
ـ طول هواپیما: 31.01 متر
ـ طول کابین: 19.72 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 3.54 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 11.13 متر
ـ ارتفاع کابین: 2.14 متر
ـ دهانه بال: 28.88 متر
ـ مساحت بال: 91.04 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 60550 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 20.100 لیتر
ـ سرعت کروز: 800 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 880 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 37000 پا (11.3 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 4400 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1830 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1360 متر

‌
رویدادها

ـ در 2012/05/20 این هواپیما که قرار بود از آرخانگلسک به مسکو پرواز کند، دقایقی پس از تیک‌آف فشار کابین از دست می‌رود و هواپیما مجبور به بازگشت می‌شود. دو ساعت بعد، هواپیما مجددا بطرف مسکو پرواز کرد.

‌
تصاویری از این هواپیما