معرفی ایرباس 310 ایرتور EP-MDH

این طیاره با شماره شماره سریال 574 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1991/03/01 انجام داد. ابتدا قرار بود با رجیستر N825PA به شرکت Pan Am واگذار شود ولی با انصراف این شرکت، در 1991/09/26 با رجیستر HC-BRA به شرکت اکوادوری Ecuatoriana اجاره داده شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

با وقوع اختلافاتی با شرکت اجاره‌دهنده، هواپیما در 1993/03/15 در فرودگاه اسخیپول آمستردام مصادره شد. سه ماه بعد در 1993/06/14 هواپیما با رجیستر F-OGQY و با پیکربندی کابین F12C30Y152 به Uzbekistan Airways اجاره داده شد و پس از گذشت چهار سال، در 1997/09/07 این شرکت هواپیما را خریداری و رجیستر آن را به UK-31001 تغییر داد.

سرانجام هواپیما پس از حدود بیست سال خدمت برای هواپیمایی ازبکستان با نام "تاشکند"، در فوریه 2013 از ناوگان این شرکت کنار گذاشته شد.

با شروع اقدامات برای ورود این ایرباس به ایران، ابتدا از طریق شرکت تاجیکستانی Asia Sky Lines و با رجیستر EY-705 در اختیار گرفته شد و سپس در 2019/11/02 [مطابق با 11 آبان 1398] هواپیما وارد فرودگاه مهرآباد شده و پس از مدتی پارک در این فرودگاه، قرار بود به شرکت هواپیمایی طوس واگذار شود و حتی تست‌فلایت آن نیز در 6 تیر 1400 با رجیستر EP-TOA انجام شد، اما این انتقال کنسل و هواپیما با رجیستر EP-MEC وارد ناوگان ماهان شد.

هواپیما تا 28 اسفند 1401 برای ماهان پرواز کرد و سپس در نخستین روزهای فروردین 1402 به شرکت هواپیمایی ایرتور تحویل داده شد. هواپیما اما مدت‌ها برای شرکت جدید عملیاتی نشده و ضمن پاک شدن لوگوی ایرتور و رنگ‌آمیزی دم، در فرودگاه امام پارک شده بود تا اینکه سرانجام از 23 اردیبهشت 1403 پروازهای خود برای ایرتور را آغاز کرد.

‌
مشخصات فنی

این هواپیما از 2 موتور PW4152 ساخت شرکت پرت اند ویتنی در زیر دو بال، با طول هر موتور 3.90 متر و ارتفاع 2.48 و با وزن هر کدام 4273 کیلوگرم و رانش هر کدام 56000 پاوند استفاده می‌کند. [این موتور قابل نصب روی هواپیماهای ایرباس 600-300 و 300-310 و بوئینگ 400-747 و بوئینگ 767 و MD-11 است.]

ـ مدل هواپیما: Airbus A310-324
ـ طول هواپیما: 46.66 متر
ـ دهانه بال: 43.89 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 15.80
ـ مساحت بال: 219 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 164000 کیلوگرم
ـ برد پرواز: 9540 کیلومتر
ـ کروی پرواز: 2 نفر

‌
رویدادها

ـ این هواپیما که قرار بود ساعت 9 صبح روز 8 مهر 1403 پرواز مشهد به استانبول را انجام دهد، به علت نقص فنی در قسمت معکوس‌کننده موتور، موفق به انجام این پرواز نشد. برای انتقال مسافران این پرواز، هواپیمای ایرباس 300 به رجیستر EP-MDN از تهران عازم مشهد شد و در ساعت 11:30 به مقصد استانبول تیک‌آف کرد. ایرباس 310 زمینگیر نیز با تلاش پرسنل فنی ایرتور عصر دیروز به مقصد فرودگاه امام پرواز کرد.

‌
تصاویر