معرفی RJ85 ماهان EP-MEA

این هواپیما با شماره سریال E2309 در تأسیسات Woodford Aerodrome در منچستر ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1997/06/19 انجام داد و پانزده روز بعد با رجیستر UK-80002 به Uzbekistan Airways تحویل داده شد. منبع: وبلاگ طیاره

این شرکت هر سه RJ85 خود ـ از جمله این هواپیما ـ را در سال 2016 از ناوگان خارج و جهت فروش در فرودگاه تاشکند زمینگیر کرد تا اینکه در اکتبر همان سال هر سه هواپیما توسط شرکت RusAviaInvest خریداری شدند.

هواپیمایی ماهان هم که اقدامات خود را در راستای خرید این هواپیما از طریق شرکت‌های واسطه شروع کرده بود، ابتدا این هواپیما را توسط شرکت قرقیزستانی TezJet و در قالب خرید هر سه فروند RJ85 در اختیار گرفته و رجیستر EX-27010 برای آن در نظر گرفته شد. سپس هواپیما در 2020/01/24 [مطابق با 4 بهمن 1398] وارد کشور شد.

هواپیما پس از انجام چک سنگین در فرودگاه مشهد و دریافت رجیستر EP-MEA، روز اول مرداد 1399 به تهران منتقل و از اواخر همان ماه پروازهای خود را برای ماهان آغاز کرد. چیدمان کابین این هواپیما Y93 است.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از 4 موتور LF 507-1F ساخت شرکت آمریکایی Honeywell Aerospace در زیر دو بال، با طول هر موتور 1.66 متر و عرض 1.23 و ارتفاع 1.38 متر و با وزن هر کدام 628 کیلوگرم و رانش هر کدام 7000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: BAe Avro RJ85
ـ طول هواپیما: 28.55 متر
ـ طول کابین: 17.81 متر
ـ عرض هواپیما: 3.5 متر
ـ عرض کابین: 3.42 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.61 متر
ـ دهانه بال: 26.34 متر
ـ مساحت بال: 77.3 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 42184 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 750 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 790 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 35000 پا (11 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 3650 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1400 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1200 متر

‌
رویدادها

رویداد قابل‌توجهی از این هواپیما در دست نیست.

‌
تصاویری از این هواپیما