معرفی امبرائر 145 شرکت رایمون EP-NEB

این هواپیما با شماره سریال 145025 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در [تاریخ نامعلوم] انجام داد. در 1997/09/17 با رجیستر N13936 به شرکت آمریکایی Continental Express تحویل داده شد. چهار سال بعد در آگوست 2001 نام این شرکت به ExpressJet Airlines تغییر یافت و سیزده سال دیگر هم برای این شرکت پرواز کرد.

از 2014/11/24 تا 2015/09/16 در فرودگاه Kingman در ایالت آریزونا پارک شد. سپس به فرودگاه Bloomington در ایالت ایلینویز منتقل و تا تاریخ 2016/09/23 در این فرودگاه پارک شده بود.

در این بین و با شروع اقدامات شرکت پویا جهت خرید این امبرائر، ابتدا در 2015/09/17 توسط Limited Liability Company (LLC)1 و سپس در 2016/11/01 توسط Dumont Aircraft Sales خریداری شد. سپس در 2017/01/11 توسط یک شرکت صوری به نام Rey Airlines SA که در آفریقای جنوبی به ثبت رسیده و دفتری نیز در ترکیه ایجاد کرده بود خریداری و ضمن تغییر رجیستر به ZS-THC به فرودگاه استانبول منتقل و رجیستر EP-RAA برای این هواپیما در نظر گرفته شد. منبع: وبلاگ طیاره

سرانجام در 2017/03/31 [مطابق با 11 فروردین 1396] هواپیما وارد فرودگاه ارومیه و در همان روز به فرودگاه مهرآباد منتقل شد. در مرداد 1396 رجیستر EP-LDA برای این هواپیما ثبت شد، ولی با تحریم جدید آمریکا در مورد تعداد زیادی از هواپیماهای ایران در خرداد 1397، رجیستر آن به EP-PUI تغییر یافت.

هواپیما تا اواخر سال 1399 برای پویا پرواز کرد و پس از مدتی زمینگیری، در سال 1403 به هواپیمایی رایمون منتقل شده و از اسفند همان سال فعالیت حود را برای شرکت جدید با رجیستر EP-NEB آغاز کرد.

‌‌‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوفن AE 3007A ساخت شرکت رولز رویس در انتهای بدنه، با طول هر موتور 2.92 متر و عرض 1.17 متر و ارتفاع 1.41 و با وزن هر کدام 760 کیلوگرم و و رانش هر کدام 8,895 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Embraer ERJ-145EP
ـ طول هواپیما: 29.87 متر
ـ عرض هواپیما: 2.28 متر
ـ عرض کابین: 2.10 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.82 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 6.76 متر
ـ دهانه بال: 20.04 متر
ـ مساحت بال: 51.18 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 20,600 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 4,173 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 833 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 37,000 پا (11.3 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 2,900 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 3 نفر (دو خلبان + یک مهماندار)
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1,970 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,300 متر

‌‌
رویدادها

ـ در 2010/06/14 [مطابق با 24 خرداد 1389] این امبرائر که از شهر تولسا در اوکلاهما به هوستون در تگزاس پرواز کرده بود به دلیل برخورد صاعقه، نوک بال سمت راست آسیب جزئی دیده و تغییر رنگ داد. هواپیما بدون هیچ مشکلی در مقصد فرود آمد ولی پرواز بعدی توسط هواپیما جایگزین انجام شد.

ـ در 3 خرداد 1397 وزارت خزانه‌داری آمریکا تعداد 31 هواپیمای ایرانی از جمله این هواپیما را مشمول تحریم‌های جدید خود کرد. آمریکا به کسانی که به این هواپیماها مجوز فرود و یا خدمات فرودگاهی ارائه کنند هشدار داد که با تحریم‌های این کشور مواجه خواهند شد.

‌‌
تصاویری از این هواپیما