معرفی فوکر 50 از رده خارج کیش‌ایر EP-LBV

این هواپیما با شماره سریال 20158 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1989/06/07 با رجیستر آزمایشی PH-EXB انجام داد. کمتر از سه ماه بعد در 1989/08/31 با رجیستر ST-ALO به Sudan Airways تحویل داده شد. نه سال بعد در 1998/08/13 با رجیستر VP-CSE به شرکت Springbok Holding در آفریقای جنوبی فروخته شد. از اواخر سال 2000 جهت فروش به مشتری بعدی در فرودگاه‌های وونسدرخت و آیندهون هلند پارک شده بود. منبع: وبلاگ طیاره

هواپیمایی کیش‌ایر این فوکر را 2001/07/06 [مطابق با 15 تیر 1380] خریداری و پس از انجام تعمیرات در هلند، با رجیستر EP-LBV وارد کشور کرد. پس از حدود شش سال پرواز برای این شرکت با نام صدف، در ابتدای سال 1386 که زمان چک سنگین آن فرارسیده بود به علت عدم صرفه اقتصادی، از خدمت خارج و در فرودگاه مهرآباد زمینگیر شد تا از قطعات آن به عنوان لوازم یدكی سایر فوکرهای 50 این شرکت استفاده شود.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوپراپ PW125B ساخت شرکت پرت اند ویتنی کانادا همراه با هر کدام شش ملخ کامپوزیتی در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.13 متر، عرض 0.68 متر و ارتفاع 0.84 و با وزن هر کدام 481 کیلوگرم و حداکثر نیروی شفت هر کدام 1678 کیلووات استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Fokker 50
ـ طول هواپیما: 25.25 متر
ـ طول کابین: 15.96 متر
ـ عرض هواپیما: 2.70 متر
ـ عرض کابین: 2.50 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.32 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.98 متر
ـ دهانه بال: 29 متر
ـ مساحت بال: 70 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 20,820 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 4,120 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 500 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 565 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 25,000 پا (7.6 کیلومتر)
ـ برد پرواز: حداکثر 2,670 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1,350 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,130 متر