معرفی فوکر 50 از رده خارج کیش‌ایر EP-LCA

این هواپیما با شماره سریال 20273 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1993/01/25 با رجیستر آزمایشی PH-LXM انجام داد. ده ماه بعد در 1993/10/22 با رجیستر D-AFFJ به Lufthansa CityLine تحویل داده شد. سه سال بعد در 1996/12/12 با رجیستر EC-GKU به شرکت Air Nostrum منتقل شد و بیش از پنج سال نیز برای این شرکت اسپانیایی پرواز کرد.نبع: وبلاگ طیاره

هواپیمایی کیش‌ایر این فوکر را 2002/03/01 [مطابق با 10 اسفند 1380] خریداری و با رجیستر EP-LCA و با نام غدیر وارد کشور کرد. دو سال پس از ورود به کشور، در 21 بهمن 1382 مصادف با روز عید غدیر در مسیر کیش به شارجه با 40 مسافر و 6 خدمه و در فاصله 3 کیلومتری از ابتدای باند فرودگاه شارجه معکوس‌کننده (reverse) موتور شماره یک هواپیما فعال شده و هواپیما پس از انحراف به سمت چپ و برخورد با زمین، متلاشی شده و آتش گرفت. بر اثر این سانحه هر شش خدمه هواپیما و 37 نفر از 40 مسافر آن جان باختند.

سیزده نفر از مسافران این پرواز ایرانی، دوازده نفر هندی، چهار مصری، دو فیلیپینی، دو الجزایری، یک کامرونی، یک سودانی، یک بنگلادشی، یک نفر از اتباع سوریه، یک نیجریه‌ای و یك نپالی بودند که از سه نفر مسافر زنده مانده، یک نفر ایرانی به نام نوید خداوردیان می‌باشد.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوپراپ PW125B ساخت شرکت پرت اند ویتنی کانادا همراه با هر کدام شش ملخ کامپوزیتی در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.13 متر، عرض 0.68 متر و ارتفاع 0.84 و با وزن هر کدام 481 کیلوگرم و حداکثر نیروی شفت هر کدام 1678 کیلووات استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Fokker 50
ـ طول هواپیما: 25.25 متر
ـ طول کابین: 15.96 متر
ـ عرض هواپیما: 2.70 متر
ـ عرض کابین: 2.50 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.32 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.98 متر
ـ دهانه بال: 29 متر
ـ مساحت بال: 70 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 20,820 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 4,120 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 500 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 565 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 25,000 پا (7.6 کیلومتر)
ـ برد پرواز: حداکثر 2,670 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1,350 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,130 متر