معرفی فوکر 50 تفتان EP-TFT
این هواپیما با شماره سریال 20298 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1994/01/20 با رجیستر آزمایشی PH-MXR انجام داد. بیش از یک سال بعد در 1995/05/19 با رجیستر PT-MNA به شرکت برزیلی Nordeste Linhas Aereas تحویل داده شد. حدود هشت سال بعد در مارس 2003 هواپیما با رجیستر قبلی PH-MXR به شرکت فوکر بازگردانده و در فرودگاه Woensdrecht هلند پارک شد. منبع: وبلاگ طیاره
با شروع تلاشهای هواپیمایی تفتان برای خرید این فوکر، ابتدا نام این شرکت روی بدنه هواپیما درج شد ولی با نتیجه ندادن این اقدامات، هواپیما یک سال در این فرودگاه پارک شده بود. با ادامه اقدامات تفتان، هواپیما در سال 2004 هواپیما به فرودگاه آیندهون منتقل و چند ماه نیز در آنجا پارک شد و سرانجام در 2004/12/13 [مطابق با 23 آذر 1383] هواپیما با رجیستر EP-TFT وارد کشور شد.
ورود این هواپیما و خواهرش EP-TFN به ایران از همان ابتدا با حواشی متعددی همراه شد. استفاده از این دو هواپیما در مسیرهای طولانی از جمله «زاهدان ـ مشهد» و «زاهدان ـ دبی» که به دلیل سرعت کم و تکانهای زیاد موجی از نارضایتی را برای مسافران این شرکت را به همراه داشت و همچنین مشکلات اداری بوجود آمده در خصوص نحوه ترخیص هواپیما از گمرک به هنگام ورود به کشور و تشکیل پروندهای در همین خصوص در سازمان تعزیرات حكومتی از جمله این حواشی بودند که نهایتا باعث شد این دو هواپیما پس از چند ماه فعالیت، مجبور به توقف پروازها شوند.
دریافت مجدد مجوز AOC از سازمان هواپیمایی کشوری در سال 1393 توسط شرکت تفتان نیز باعث نشد این دو هواپیما ـ علیرغم اینکه توسط هواپیمایی نفت در اهواز تعمیر اساسی شدند ـ مجددا فعال شده و همچنان در فرودگاه زاهدان بدون آشیانه رها شدند.
در آیان 1403 پس از حدود دو دهه زمینگیری، این هواپیما جهت اورهال و واگذاری به یک شرکت جدید به فرودگاه امام خمینی(ره) منتقل شد.
مشخصات فنی و ظاهری
این هواپیما از دو موتور توربوپراپ PW125B ساخت شرکت پرت اند ویتنی کانادا همراه با هر کدام شش ملخ کامپوزیتی در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.13 متر، عرض 0.68 متر و ارتفاع 0.84 و با وزن هر کدام 481 کیلوگرم و حداکثر نیروی شفت هر کدام 1678 کیلووات استفاده میکند.
ـ مدل هواپیما: Fokker 50
ـ طول هواپیما: 25.25 متر
ـ طول کابین: 15.96 متر
ـ عرض هواپیما: 2.70 متر
ـ عرض کابین: 2.50 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.32 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.98 متر
ـ دهانه بال: 29 متر
ـ مساحت بال: 70 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 20,820 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 4,120 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 500 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 565 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 25,000 پا (7.6 کیلومتر)
ـ برد پرواز: حداکثر 2,670 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیکآف: 1,350 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,130 متر
رویدادها
اطلاع چندانی از رویدادهای مربوط به این هواپیما در دست نیست.
تصاویری از این هواپیما
پرواز برای شرکت برزیلی
تغییر لیوری
مارس 2003 ـ بازگشت به شرکت فوکر و پارک در فرودگاه Woensdrecht هلند با رجیستر هلندی و درج نام شرکت تفتان روی هواپیما
دو فوکر 50 تفتان در انتظار پرواز به ایران
فوریه 2004 ـ همچنان پارک در Woensdrecht
اکتبر 2004 ـ انتقال به فرودگاه آیندهون هلند
نوامبر 2004 ـ همچنان پارک در آیندهون
ورود به ایران و مجموعا چند ماه پرواز برای تفتان
کاکپیت هواپیما
تیر 1392 ـ تست موتور هواپیما در فرودگاه زاهدان همزمان با اقدامات نافرجام جهت استفاده مجدد از هواپیما
از یاد رفته (عکس: محمد کریمی)