معرفی فوکر 50 ماهان EP-MEH

این هواپیما با شماره سریال 20263 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1992/09/09 با رجیستر آزمایشی PH-LXE انجام داد. یازده ماه بعد در 1993/08/19 با رجیستر D-AFFG به Lufthansa CityLine تحویل داده شد. سه سال بعد در 1996/11/24 با رجیستر EC-GKE به شرکت Air Nostrum منتقل شد و شش سال نیز برای این شرکت اسپانیایی پرواز کرد. از ابتدای سال 2003 ضمن خروج از خدمت در این شرکت، ابتدا برای مدت کوتاهی در فرودگاه والنسیا اسپانیا پارک شد و سپس به فرودگاه Woensdrecht هلند منتقل و چند ماه دیگر نیز در آنجا پارک شد. منبع: وبلاگ طیاره

هواپیمایی کیش‌ایر این فوکر را 2004/12/17 [مطابق با 27 آذر 1383] خریداری و با رجیستر EP-LCF وارد کشور کرد. هواپیما بیش از هفت سال در ناوگان این شرکت خدمت کرد تا اینکه در سال 1391 توسط قشم‌ایر که در آن زمان با نام فراز قشم فعالیت می‌کرد خریداری شده و رجیستر آن به EP-FQB تغییر یافت.

هواپیما حدود دو سال نیز برای شرکت قشم‌ایر پرواز کرد و سپس به دلایل غیرفنی و ناشی از ذهنیت منفی مردم درباره هواپیماهای ملخی، زمینگیر شد. با شروع به کار مجدد شرکت تفتان در سال 1393، مذاکراتی برای فروش فوکرهای 50 قشم‌ایر به این شرکت انجام شد که با جدی شدن این مذاکرات، برای مدتی لوگوی تفتان روی این هواپیما درج شد، اما نهایتا این مذاکرات به نتیجه نرسید و هواپیما همچنان در فرودگاه قشم زمینگیر ماند.

هفت سال بعد و با آغاز تلاش‌ها برای بازگرداندن این هواپیما به چرخه پرواز، هواپیمایی ماهان در تیر ماه 1400 این هواپیما به فرودگاه امام خمینی تهران منتقل و از بهمن 1401 پروازهای منطقه‌ای جنوب و شرق کشور برای این شرکت را آغاز کرد.

‌

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوپراپ PW125B ساخت شرکت پرت اند ویتنی کانادا همراه با هر کدام شش ملخ کامپوزیتی در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.13 متر، عرض 0.68 متر و ارتفاع 0.84 و با وزن هر کدام 481 کیلوگرم و حداکثر نیروی شفت هر کدام 1678 کیلووات استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Fokker 50
ـ طول هواپیما: 25.25 متر
ـ طول کابین: 15.96 متر
ـ عرض هواپیما: 2.70 متر
ـ عرض کابین: 2.50 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.32 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.98 متر
ـ دهانه بال: 29 متر
ـ مساحت بال: 70 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 20,820 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 4,120 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 500 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 565 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 25,000 پا (7.6 کیلومتر)
ـ برد پرواز: حداکثر 2,670 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1,350 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,100 متر