معرفی فوکر 50 قشم‌ایر EP-FQA

این هواپیما با شماره سریال 20274 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1993/02/01 با رجیستر آزمایشی PH-LXN انجام داد. نه ماه بعد در 1993/10/28 با رجیستر D-AFFK به Lufthansa CityLine تحویل داده شد. سه سال بعد در 1996/12/19 با رجیستر EC-GKV به شرکت Air Nostrum منتقل شد و پنج سال نیز برای این شرکت اسپانیایی پرواز کرد. منبع: وبلاگ طیاره

هواپیمایی کیش‌ایر این فوکر را 2002/04/20 [مطابق با 31 فروردین 1381] خریداری و با رجیستر EP-LCB وارد کشور کرد. هواپیما ده سال در ناوگان این شرکت خدمت کرد تا اینکه در سال 1391 توسط قشم‌ایر که در آن زمان با نام فراز قشم فعالیت می‌کرد خریداری شده و رجیستر آن به EP-FQA تغییر یافت.

این هواپیما از سال 1393 تا کنون به دلایل غیرفنی در فرودگاه کیش زمینگیر شده است.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوپراپ PW125B ساخت شرکت پرت اند ویتنی کانادا همراه با هر کدام شش ملخ کامپوزیتی در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.13 متر، عرض 0.68 متر و ارتفاع 0.84 و با وزن هر کدام 481 کیلوگرم و حداکثر نیروی شفت هر کدام 1678 کیلووات استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما: Fokker 50
ـ طول هواپیما: 25.25 متر
ـ طول کابین: 15.96 متر
ـ عرض هواپیما: 2.70 متر
ـ عرض کابین: 2.50 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.32 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.98 متر
ـ دهانه بال: 29 متر
ـ مساحت بال: 70 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 20,820 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 4,120 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 500 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 565 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 25,000 پا (7.6 کیلومتر)
ـ برد پرواز: حداکثر 2,670 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1,350 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,130 متر