معرفی فوکر 50 کارون EP-NFK

این هواپیما با شماره سریال 20235 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در تاریخ 1991/11/11 با رجیستر آزمایشی PH-EXE انجام داد. در 1991/12/13 با رجیستر D-AFKP و چیدمان صندلی Y50 به شرکت آلمانی DLT تحویل داده شد. این شرکت نیز هواپیما را جهت بهره‌برداری در اختیار Lufthansa CityLine قرار داد. در سال 1996 مالکیت هواپیما به یک شرکت آلمانی دیگر بنام Contact Air منتقل شد ولی همچنان هواپیما برای Lufthansa پرواز می‌کرد. منبع: وبلاگ طیاره

هواپیمایی آریا این هواپیما را از مارس 2004 [مطابق با اسفند 1382] خریداری و با رجیستر EP-EAF وارد کشور کرد. پس از لغو مجوز شرکت آریا بدلیل بروز سانحه هواپیمای ایلوشین در فرودگاه مشهد، این فوکر مدت‌ها زمینگیر شده بود تا اینکه در سال 1392 توسط شرکت هواپیمایی نفت خریداری شد و رجیستر آن به EP-NFK تغییر یافت.

هواپیما مدتی نیز در فرودگاه اهواز زمینگیر بود تا اینکه از 28 مهر 1393 فعالیت خود را برای هواپیمایی نفت آغاز کرد. با تغییر نام این شرکت به هواپیمایی کارون، هواپیما نیز به شرکت جدید ترانسفر شد.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوپراپ PW125B ساخت شرکت پرت اند ویتنی کانادا همراه با هر کدام شش ملخ کامپوزیتی در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.13 متر، عرض 0.68 متر و ارتفاع 0.84 و با وزن هر کدام 481 کیلوگرم و حداکثر نیروی شفت هر کدام 1678 کیلووات استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Fokker 50
ـ طول هواپیما: 25.25 متر
ـ طول کابین: 15.96 متر
ـ عرض هواپیما: 2.70 متر
ـ عرض کابین: 2.50 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 8.32 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.98 متر
ـ دهانه بال: 29 متر
ـ مساحت بال: 70 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 20,820 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 4,120 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 500 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 565 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 25,000 پا (7.6 کیلومتر)
ـ برد پرواز: حداکثر 2,670 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1,350 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,130 متر