معرفی ATR سانحهدیده آسمان EP-ATS
این هواپیما به سفارش هواپیمایی آسمان و با شماره سریال 391 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در 1993/10/26 با رجیستر آزمایشی F-WWED انجام داد و حدود دو ماه بعد در 1993/12/12 [مطابق با 21 آذر 1372] با رجیستر EP-ATS به این شرکت تحویل داده شد. منبع: وبلاگ طیاره
هواپيما از 13 بهمن 1389 به مدت حدود هفت سال به دلیل نداشتن موتور و ملخ در فرودگاه شیراز زمینگیر بود تا اینکه پس از گشایشهای برجام و ارسال موتورها به فرانسه جهت تعمیرات اساسی و همچنین تأمین قطعات و انجام چک C هواپیما در شیراز، در 4 آبان 1396 با انجام پرواز آزمایشی مجددا به ناوگان آسمان بازگشت اما کمتر از چهار ماه بعد، در تاریخ 29 بهمن 1396 در مسیر تهران ـ یاسوج و در حوالی سمیرم با کوه برخورد کرده و سقوط میکند و تمام 66 سرنشین آن (60 مسافر و 6 خدمه) کشته میشوند.
این هواپیما در مجموع 28857 ساعت پرواز در کارنامه خود داشت که 700 ساعت (732 سیکل) آن پس از فعالیت مجدد بوده است و تا پیش از سقوط، حداقل 50 مورد پرواز به فرودگاه ياسوج داشت.
مشخصات فنی و ظاهری
این هواپیما از دو موتور توربوپراپ PW126 ساخت شرکت پرت اند ویتنی کانادا در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.13 متر، عرض 0.68 متر و ارتفاع 0.84 و با وزن هر کدام 481 کیلوگرم و حداکثر نیروی شفت هر کدام 1985 کیلووات استفاده میکرد.
ـ مدل هواپیما: ATR 72–210
ـ طول هواپیما: 27.17 متر
ـ طول کابین: 17.95 متر
ـ عرض کابین: 2.57 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 7.65 متر
ـ ارتفاغ کابین: 1.91 متر
ـ دهانه بال: 27.05 متر
ـ مساحت بال: 61 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 21500 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان نشست: 21200 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 6228 لیتر
ـ سرعت کروز: 460 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 525 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 25000 پا (7.6 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 1200 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ تعداد کروی کابین: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیکآف: 1100 متر
ـ سرعت لازم برای فرود: 210 کیلومتر بر ساعت
رویدادها
ـ پس از هفت سال زمینگیری، در 4 آبان 1396 چک C این هواپیما در پایگاه شیراز این شرکت به پایان رسید و هواپیما فعال شد.
ـ در 29 بهمن 1396 این هواپیمای که پرواز 3704 تهران ـ یاسوج هواپیمایی آسمان را انجام میداد در میانه راه از صفحه رادار محو و در حوالی سمیرم با کوه برخورد کرد. این هواپیما 60 مسافر داشت که 59 نفر بزرگسال و یک نفر کودک بودند. همچنین دو خلبان، دو مهماندار و دو نفر کادر امنیت پرواز این هواپیما بودند که متاسفانه همه 66 سرنشین آن جان باختند.
تصاویری از این هواپیما
اسفند 1377 ـ فرودگاه دبی
خرداد 1383 ـ تیکآف از دبی
شهریور 1385 ـ لندینگ در فرودگاه ایلام
آذر 1386 ـ مهرآباد
دی 1391 ـ دوران زمینگیری هفت ساله و شرکت در مانور حوادث زمینی فرودگاه شیراز
بازگشت مجدد به ناوگان با رنگآمیزی جدید آسمان
بخش از لاشه هواپیما در کوههای دنا
پیدا شدن جعبه سیاه هواپیما
پیدا کردن قطعات هواپیما، چهار ماه پس از حادثه
پیدا کردن قطعات هواپیما، چهار ماه پس از حادثه
مطالب مرتبط:
ـ ناوگان شرکت هواپیمایی آسمان
ـ معرفی ناوگان هواپیماهای ATR در ایران
ـ ورود نسل جدید هواپیماهای ATR به ایران