معرفی ATR هما EP-ITB

این هواپیما با شماره سریال 1389 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 2017/01/14 با رجیستر آزمایشی F-WWEC انجام داد و در 2017/05/16 [مطابق با 26 اردیبهشت 1396] با رجیستر EP-ITB در تولوز فرانسه به مدیرعامل وقت ایران‌ایر تحویل و صبح روز بعد به همراه هواپیماهای ITA و ITC و ITD وارد کشور شد.

این هواپیما جزئی از بسته خرید 200 فروندی ایران‌ایر از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و ATR پس از اجرای برجام بود که به صورت نو وارد کشور شد اما با خروج آمریکا از برجام به سرانجام نرسید و تنها 16 فروند آنها وارد کشور شد. پیکربندی کابین این ATR بصورت Y68 می‌باشد.

‌‌‌

این هواپیما از دو موتور توربوپراپ PW127M ساخت شرکت پرت اند ویتنی کانادا در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.13 متر، عرض 0.68 متر و ارتفاع 0.84 و با وزن هر کدام 481 کیلوگرم و حداکثر نیروی شفت هر کدام 2051 کیلووات استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: ATR 72–600
ـ طول هواپیما: 27.17 متر
ـ طول کابین: 17.95 متر
ـ عرض کابین: 2.57 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 7.65 متر
ـ ارتفاغ کابین: 1.91 متر
ـ دهانه بال: 27.05 متر
ـ مساحت بال: 61 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 23000 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان نشست: 22350 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 6228 لیتر
ـ سرعت کروز: 510 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 640 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 25000 پا (7.6 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 1530 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 2 نفر
ـ تعداد کروی کابین: 2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1367 متر
ـ سرعت لازم برای فرود: 210 کیلومتر بر ساعت

‌‌‌

ـ این هواپیما که با رجیستر F-WWEC در فرودگاه Francazal تولوز نگهداری می‌شد، در 5 اردیبهشت 1396 پرواز پذیرش خود را انجام داده و برای آماده‌سازی نهایی قبل از تحویل، به فرودگاه اصلی تولوز (Blagnac) منتقل شد.

ـ در 18 خرداد 1396 این هواپيما نخستین پرواز خود پس از ورود به ایران را به مقصد مشهد انجام داد.

ـ نخستین پرواز خارجی بوسیله یکی از ATRهای هما در 12 آذر 1397 توسط این هواپیما و از فرودگاه امام خمینی به مقصد باکو انجام شد.

ـ بامداد روز 20 آبان 1399 این هواپیما که قرار بود با 34 مسافر و 7 خدمه از فرودگاه مهرآباد تهران به مقصد دزفول پرواز کند، دقایقی پس از تیک‌آف، به علت نقص فنی و آتش‌سوزی در موتور شماره 2 به فرودگاه مهرآباد بازگشته و فرود اضطراری کرد. مسافران این پرواز ساعاتی بعد با هواپیمای جایگزین به دزفول منتقل شدند.

ـ بدلیل استمرار تحریم‌ها بر ضد صنعت هوانوردی کشورمان، این هواپیما از 30 آبان 1399 زمینگیر شده است.

‌‌‌‌