این هواپیما در سال 2000 و با شماره سریال 145282 ساخته شد. در 30 ژوئن همان سال با رجیستر I-EXME و چیدمان کابین Y48 به شرکت منطقه‌ای Alitalia Express تحویل داده شد و مدت هشت سال برای این شرکت پرواز کرد.

در سال 2010 با رجیستر F-WKXJ توسط شرکت فرانسوی Enhance Aero Group خریداری شده و در 2 سپتامبر همان سال با رجیستر UR-DNY به شرکت اکراینی Dniproavia واگذار شد و بصورت چارتر برای این شرکت پرواز کرد. در 2014/01/30 مجددا به Enhance Aero Group بازگشت، ولی این‌بار رجیستر F-HFKC را دریافت کرد و همچنان بصورت چارتر پروازهایی را انجام داد. منبع: وبلاگ طیاره

شرکت آتا این هواپیما را در اواخر می 2018 [مطابق با ابتدای خرداد 1397] وارد کشور کرد اما با ایجاد مشکلات ناشی از تحریم برای شرکت آتا در پرداخت اجاره، مدت‌ها در فرودگاه مهرآباد زمینگیر شد. این هواپیما دارای 49 صندلی اکونومی می‌باشد و در خرداد 1400 رجیستر ملکی EP-EMB را نیز دریافت کرده و بزودی وارد ناوگان فعال آتا خواهد شد.

‌
مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از دو موتور توربوفن AE3007A1 ساخت شرکت رولز رویس در انتهای بدنه، با طول هر موتور 2.92 متر و عرض 1.17 متر و ارتفاع 1.41 و با وزن هر کدام 760 کیلوگرم و رانش هر کدام 8,895 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Embraer ERJ-145LR
ـ طول هواپیما: 29.87 متر
ـ عرض هواپیما: 2.28 متر
ـ عرض کابین: 2.10 متر
ـ ارتفاع کابین: 1.82 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 6.76 متر
ـ دهانه بال: 20.04 متر
ـ مساحت بال: 51.18 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 20,600 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 4,173 کیلوگرم
ـ سرعت کروز: 833 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 37,000 پا (11.3 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 2,900 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز: 3 نفر (دو خلبان + یک مهماندار)
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1,970 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1,300 متر

‌
تصاویر هواپیما

هشت سال پرواز برای آلیتالیا رجیونال

‌

در اجاره شرکت اوکراینی

‌‌

بازگشت به شرکت فرانسوی

‌

ورود به فرودگاه مهرآباد

‌

دریافت لیوری جدید آتا

‌

‌

‌

‌

مطالب مرتبط:

ـ معرفی ناوگان امبرائر در ایران
ـ ناوگان شرکت هواپیمایی آتا

‌

‌

‌

‌

‌