این هواپیما به سفارش Olympic Airways ـ که بعدها به Olympic Airlines تغییر نام داد ـ و با شماره سریال 280 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1999/07/13 انجام داد و در 14 اکتبر همان سال با رجیستر SX-DFC و با نام Marathon و پیکربندی کابین C32Y263 به این شرکت یونانی تحویل داده شد. در 2009/09/29 با ورشکستگی این شرکت به دلیل بحران اقتصادی در یونان از ناوگان خارج و ضمن استور شدن در فرودگاه آتن، به فروش گذاشته شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

در این مدت اسامی شرکت‌هایی همچون Turboshaft FZE و Apollo Aviation Group به عنوان خریدار یا مقصد بعدی این هواپیما مطرح شد اما همچنان تا سال 2017 در فرودگاه آتن پارک شده بود.

بیش از هفت سال بعد و در ژانویه 2017 هواپیمایی ماهان این هواپیما را از طریق شرکت قزاقستانی Bek Air خریداری و رجیستر UP-A4002 را برای آن ثبت کرد و نهایتا این ایرباس در بامداد 2017/02/15 [مطابق با 27 بهمن 1395] به همراه یک ایرباس 340 دیگر یونانی وارد ایران شد و از آن روز تاکنون ضمن اهدای قطعات خود، در فرودگاه مهرآباد پارک شده است.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از چهار موتور CFM56-5C4 ساخت شرکت CFM اینترنشنال در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.62 متر، عرض 1.84 متر و ارتفاع 2.25 و با وزن هر کدام 3990 کیلوگرم و رانش هر کدام 34000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما:  Airbus A340-300
ـ طول هواپیما:  63.69 متر
ـ طول کابین:  50.35 متر
ـ عرض هواپیما:  5.64 متر
ـ عرض کابین:  5.28 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین:  16.99 متر
ـ دهانه بال:  60.30 متر
ـ مساحت بال:  363.1 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست:  276500 کیلوگرم
ـ حداکثر وزن در زمان نشست:  192000 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین:  147850 لیتر
ـ سرعت کروز:  871 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت:  914 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز:  41000 پا (12.5 کیلومتر)
ـ برد پرواز:  13500 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز:  2 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف:  3000 متر

رویدادها

ـ در 2004/09/26 [مطابق با 5 مهر 1383] این هواپیما که با 301 سرنشین از آتن عازم نیویورک بود به علت تهدید به بمب‌گذاری مجبور به فرود در فرودگاه استنستد لندن شد.

ـ در 2008/10/16 [مطابق با 25 مهر 1387] این هواپیما که قرار بود با 171 سرنشین ـ از جمله رئیس‌جمهور یونان ـ پرواز چارتری از ویتنام به آتن را انجام دهد، پس از افزایش قدرت موتورهای هواپیما جهت تیک‌آف، به دلیل نشان دادن سوءعملکرد یکی از موتورها از تیک‌آف انصراف داد و هیأت یونانی تا تعمیر شدن هواپیما به هتل منتقل شدند.

تصاویری از این هواپیما

نه سال پرواز برای شرکت یونانی
 

کابین اکونومی هواپیما در زمان خدمت در یونان
 

فرود اضطراری در استنستد لندن پس از تهدید به بمب‌گذاری در سال 2004
 

آغاز بیش از هفت سال زمینگیری در فرودگاه آتن
 

دو ایرباس 340 المپیک که بعدها به ایران آمدند