تنها Boeing 747-100 مسافربری ایران که سیصد و هشتاد و یکمین بوئینگ 747 تولید شده بود، به سفارش ایران‌ایر و با شماره سریال 21759 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1979/06/20 انجام داد و در 1979/08/02 [مطابق با 11 مرداد 1358] با پیکربندی کابین C22Y427 به ایران تحویل داده شد.

تحویل این هواپیما همزمان با پیروزی انقلاب اسلامی در ایران بود و برخی از مقامات آن زمان به علت شرایط انقلابی خرید این هواپیماهای به گفته آنها لوکس و تشریفاتی را مغایر با آرمان‌های انقلاب دانسته و به دنبال لغو قرارداد خرید این هواپیما و هواپیمای EP-IAD برآمدند. منبع: وبلاگ طیاره

به همین دلیل هم مدتی این هواپیما بدون رنگ‌آمیزی و با رنگ نقره‌ای خود شرکت بوئینگ در پارکینگ هما پارک بود ـ و پس از آن هم چند سالی با همان رنگ پرواز می‌کرد ـ که خوشبختانه با تلاش‌هایی که صورت گرفت جلوی فروش این هواپیما و هواپیمای EP-IAD گرفته شد.

در آخرین اورهال این هواپیما در سال 1387، با حذف قسمت هما کلاس، پیکربندی کابین بصورت تمام اکونومی درآمد.

این جامبوی کلاسیک، روز چهارشنبه 18 دی 1392 آخرین پرواز خود را از فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام خمینی انجام داد و پس از 34 سال حضور در آسمان‌ها و انتقال صدها هزار مسافر، حکم بازنشستگی خود را دریافت کرد.

مشخصات فنی و ظاهری

این هواپیما از چهار موتور PW JT9D-7F ساخت شرکت Pratt & Whitney در زیر دو بال، با طول هر موتور 3.26 متر و عرض 2.34 متر و با وزن هر کدام 4010 کیلوگرم و رانش هر کدام 47900 پاوند استفاده می‌کرد.

ـ مدل هواپیما:  Boeing 747-100B
ـ طول هواپیما:  70.66 متر
ـ عرض هواپیما:  6.50 متر
ـ عرض کابین:  6.08 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین:  19.30 متر
ـ دهانه بال:  59.64 متر
ـ مساحت بال:  511 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست:  333000 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین:  183380 لیتر
ـ سرعت کروز:  940 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت:  980 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز:  45100 پا (13.7 کیلومتر)
ـ برد پرواز:  8600 کیلومتر
ـ تعداد کروی پرواز:  3 نفر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف:  3250 متر

رویدادها

ـ شرکت Air Event از شرکت‌های هواپیمایی که بین دو پرواز وقت کافی دارند هواپیما اجاره کرده و برای علاقه‌مندان به هواپیما پروازهای تفریحی ترتیب می‌دهد. این شرکت در تاریخ 18 تیر 1384 یک پرواز تفریحی یک ساعته از فرودگاه کلن به کلن با این هواپیما ترتیب داد.

ـ در 22 اردیبهشت 1391 هواپیمای ایرباس 300 شرکت معراج که در حال خزش در فرودگاه مشهد بوده با این هواپیما که در پارک بوده برخورد مختصری پیدا کرد. خسارت این برخورد جدی نبود و این هواپیما در همان روز با 1.5 ساعت تأخیر به دمام عربستان پرواز كرد و ايرباس معراج هم با تأخیری نیم ساعته عازم تهران شد.

تصاویری از این هواپیما

مرداد 1358 ـ فرودگاه هیثرو لندن / در مسیر تحویل به ایران
بدلیل شرایط انقلاب در ایران، ایران‌ایر درخواستی برای رنگ‌آمیزی هواپیما به بوئینگ نداده بود
 

مرداد 1362 ـ فرودگاه فرانکفورت / چند سال پرواز بدون رنگ‌آمیزی هما
 

تیر 1363 ـ فرودگاه اسخیپول آمستردام
 

تیر 1364 ـ فرودگاه فرانکفورت / لیوری کلاسیک هما
 

مرداد 1369 ـ فرودگاه فرانکفورت
 

مرداد 1380 ـ فرودگاه آرلاندا استکهلم
 

خرداد 1383 ـ فرودگاه هیثرو لندن
 

کابین اکونومی هواپیما / پرواز تفریحی از کلن آلمان در تیر 1384

صندلی هما کلاس در جلوی هواپیما
 

کابین اکونومی قسمت میانی هواپیما / پرواز تفریحی از کلن آلمان در تیر 1384
 

فلایت‌دک این جامبوی کلاسیک در خلال پرواز تفریحی از کلن آلمان
 

وضعیت اسلاید تخلیه اضطراری
 

اسفنذ 1386 ـ فرودگاه بمبئی
 

سال 1387 ـ کابین بیزنس (هما کلاس) هواپیما، بدون صندلی در خلال اورهال
پس از اورهال، با حذف صندلی‌های هما کلاس، تمام کابین هواپیما بصورت تمام اکونومی شد
 

خرداد 1390 ـ فرودگاه مشهد / آماده شدن برای پرواز به جده
 

اردیبهشت 1392 ـ فرودگاه کرمان
 

آذر 1392 ـ کابین قسمت جلویی هواپیما که صندلی‌های بیزنس حذف و اکونومی جایگزین آن شده بود
 

آذر 1392 ـ کابین طبقه بالا
 

دوران بازنشستگی در فرودگاه امام خمینی